Vollständige Version anzeigen : brauche Kauftips für 164
Hallo Zusammen,
ich interessiere mich für einen 164 er mit AC/SD und V6 3,0, 5G oder Automat. Sicher gibt es Schwachstellen in einzelnen Jahrgängen. Ich wäre froh wenn mir Jemand eine kurze "164er Abreibung" machen könnte.
Ich denke das Thema Zahnriemen AC und Getriebe ist doch ein Thema bei diesen Autos, oder? Wie stehts mit lästigen Nebengeräuschen?
Bis jetzt waren nur BMW, Nissan und Toyota in meiner Garage. Nun suche ich zur Abwechslung mal ein etwas günstigeres Auto von ca 7 bis 15t CHF und ich denke dass das Preisleistungsverhältnis bei den 164er doch sehr gut ist, zumal man doch ein echtes Fahrfeeling umsonst mitkriegt.
Vielen Dank für Eure Hilfe
Markus
hi markus
eine ziemlich komplette abhandlung über den 164 gibt es schon. du findest diese kaufberatung mit bildern bei www.alfisti.net ->ratgeber ->autokauf
gruss
michel
Hi Michel,
vielen Dank für den Link. Da komm ich echt ins Grübeln ob ich nun einen 164 wirklich kaufen soll. Es scheint das die V6 doch noch ein paar Probleme haben die sonst wirklich bei keiner gängigen Automarke mehr auftretten ....z.b. eingelaufenen Nockenwellen, das war doch so etwa Ende 1980 bei anderen Automarken, auch der Verschleiss der Serienkolben etc etc... für mich echt abschreckend.
Momentan hät ich eben eine Gelegenheit zu kaufen 95er Super 12V Automat mit allem drin 60000km für 8000-9000 in schwarz........lieber wäre mir zwar 5G und silber.:-) aber eben. Ich werde zuerst mal ein paar Tage Ferien machen und mich mal besinnen ob ich auch in Zukunft Lust hab zu schrauben.
Gruss
Markus
hi markus
ich hab schon etliche male von 164 (ob ts oder 3l) gelesen, die locker die 200t km grenze erreicht haben, ohne jemals etwas an motor gemacht zu haben... (so auch meiner :-D ).
chris hat da sicher nur geschrieben, wie man den motor auf dem maximum an leistung hält, denn die kaufberatung hört sich sonst schon ziemlich hart an ;)
am wichtigsten ist wohl der teil über den zahnriemen! und der ist bei deinem angebot jetzt dort, wo einige schon beginnen ihn zu wechseln, spätestens bei 80t... alles drüber ist russisch roulette...
am besten du fährst mal einen zur probe, dann will ich sehen wie du dich noch dagegen wehren willst :engel:
gruss
michel
also den 164er den mein Vater hatte wurde mit 260'000 km und schwerem Herzen verkauft. Bis zu dem Zeitpunkt war der einzige Defekt: ein Relais.
Vielleicht müsste ich dazu auch noch erwähnen, dass ich auf diesem Wagen fahren gelernt habe :wink:
gruss
rosso
Also d'chaufberatig uf alfisti.net isch was de motor abelangt scho uhuere pessimistsisch (chölbe und laufbuchse be 60tkm wechsle :hmm: ) mini erfahrige sind scho einiges positiver, igloffni nockewellene hani der einti oder der anderi scho erlebt (au 75er) aber meischtens be laufleischtige über 100 tkm, meischtens sind alli motoreproblem uf unsachgemässi wartig zruggzfüehre, han mit mim 164 QV über 170'000km gmacht gha und das no mit der erschte kupplig, im allgemeine sind d'chischtene sehr zueverlässig, wichtig isch das all d'service suber und vorallem komplett gmacht wurde send
@badtoy
Ich rate dir: Kauf einfach keinen Q4!!!
Geiles Auto aber sehr heickel.
Do chani im as nur recht ghe, isch eifach zvell dranne a demm ding wo chan kaputtgho, vorallem wenns d'oel vo de diffs nid gwechslet hend.
Mini empfehlig isch der 3.0 QV oder no besser de 3.0 QV 24 V, wobi bemm zweite no meh weg em zaahrieme muesch luege das er suber gmacht wurde isch, derför machter uuhuere spass zum fahre und es hett nur wenigi ume, well er schnell abglöst wurde isch vom Q4, sie hend die schönschti usstattig vo allne (immer mit leder und klima z.t sogar mit Recaro)
hoi zäme,
trage mich auch mit dem Gedanken, einen 164er anzuschaffen. Nun bin ich einmal einen 24V Super Bj.93 5Gang mit 175tkm probegefahren. Ich muss sagen, ein angenehmes Auto, aber leistungsmässig hat er mich nicht vom Hocker gerissen. Neben einem 33 16V habe ich noch einen Ford Scorpio 24V, und im Vergleich zu diesem kann ich wenig Unterschied feststellen, ich finde sogar der Ford beschleunigt etwas besser obwohl dieser 15PS weniger und Automat hat.
Muss man den 24V immer gnadenlos ausdrehen, damit man vorwärtskommt, oder war dieses Exemplar einfach schon etwas verschlissen ?
Wie gross ist der Unterschied zum 12V, gefühlsmässig. Ich denke, der müsste von unten raus etwas besser gehen.
Was haltet Ihr vom Automatikgetriebe ?
Danke für alle Kommentare im voraus
Stocki
Also der 24V ist eher ein rauher Geselle und fällt schon eher unter die
Kategorie "Sportmotor" wenig Drehmoment im unteren Bereich, dafür
ein grösserers Drehzahlband und Leistung erst im oberen Bereich.
Der 12V ist viel feiner zu fahren, besitzt ein deutliches Drehmomentplus
im unteren Bereich und eine gleichmässigere Kraftentfaltung ist definitiv
schöner zu fahren, insbesondere der QV12V der bissiger am Gas hängt
als die normalen Versionen.
Von den Fahrleistungen sind 12V/24V praktisch identisch, aber der
12V passt mehr zum Reiselimousinecharakter des 164. Der 24V
macht einfach spass weil man ihn höher drehen kann (+1000 U/Min)
Als letzt Variante noch der 164 2.0 V 6 Turbo, dieser hat die Fahrleistungen
eines QV's und macht als Reiselimo besonders auf der Autobahn viel
Spass, trotzdem besitzt er eine sehr gleichmässige Leistungsentfaltung
und besonders viel Drehmoment im unteren Bereich 294Nm/3000RPM
(das höchste bei den 164er, im Vergleich dazu der 24V 275Nm/5000RPM)
Auch liegt durch die Turbotechnik das einte odere andere Pferdchen drin.
Ganz zufällig habe ich ein solch seltenes Exemplar zu verkaufen :P (Probefahrt ist kein Problem)
ich bin ja noch nicht all zu lange besitzer eines 164 3.0 v6 12v, 5g ...... aber im vergleich zu meinem 525i v24 touring mit automat ist der 164er ein rennpferd und dabei noch sehr komfortabel und vom benzinverbrauch eher auf der bescheidenen seite - habe jetzt auf ca. 6500 km in knapp fünf wochen einen schnitt von 10,8l/100km (vorwiegend deutsche autobahnen 160 - 220km/h)........ bei schnellem wegfahren in der ersten ist es nicht sehr angenehm, vor allem, bei dem aktuellen nassen und laubbedeckten strassen, dabei geht einfach zu viel kraft auf die vorderräder ........ zweite, dritte und vierte sind meiner meinung nach mehr als gut ausgelegt ....... die dritte bis 140, auf 220 ist man sehr rasch, danach braucht es etwas zeit bis auf knapp über 230 laut tacho, der durchzug aus der fünften von niedrigen touren ist zwar nicht berauschend, aber man hat nicht das gefühl zurückschalten zu müssen ........ da ich vorwiegend auf autobahnen unterwegs bin schätze ich das im gegensatz zum 5er kombi, wo der automat mit mir macht was er will .........., muss es ein bisschen vorwärtsgehen, dann einfach kurz zurückschalten (die schaltung ist sehr gut und die gänge flutschen nur so von einem zum anderen, ausser manchmal der retourgang....) ....
würde gerne mal einen stärkeren 164er fahren, um festzustellen, ob es hier grosse unterschiede gibt .........
als reisewagen auf jeden fall sehr empfehlenswert ....... schön, schnell, sparsam und bequem ..........
bye, willy
Danke für die Info.
Du hast also einen 2,0 Turbo ? Daran hab ich auch schon gedacht, aber Turbo schreckt mich, was Zuverlässigkeit und Vollgasfestigkeit anbelangt, ehrlich gesagt etwas ab. Ich brauche das Auto für lange Autobahnstrecken.
Nach Studium der Kaufberatung auf alfisti.net, hab ich überhaupt den Eindruck, ich sollte Autos vor 1993 ob der Probleme mit Getriebe und Zahnriemenspanner, meiden. Weiters werden eben die meisten 164er V6 mit Automat angeboten, deshalb die Frage.
Gruss, Stocki
Ja ich habe den Turbo, solange nichts am Ladedruck verstellt, oder sonst
wie an dem Fahrzeug / Motor rumgebastelt wird und wie schon erwähnt der Service auch regelmässig gemacht worden ist, inkl. Kerzen und gutem Oel
bereiten dir diese Motoren genau wie der Turbolader keine Probleme,
Laufleistungen über 200'000km sind beileibe keine Seltenheit.
Also von wegen Vollgasfestigkeit musst du keine Angst haben, da der
Turbo ja zBsp auf der Autobahn bei konstanter Geschwindigkeit kein Druck
aufbaut also auch nicht unter Last ist. Und ich denke nicht das eine längere
Strecke Vollgas gefahren wird, bei einer Spitze von 240 km/h. Aber das
tolle ist wenn jetzt das Gaspedal gedrückt wird, das dann regelrecht die
Post abgeht :engel: und so manch einer dumm aus der Wäsche
guckt wenn ein "normal" aussehender 164 sie stehen lässt :P :P :P
Der Zahnriemenspanner ist bei allen 12V derselbe und macht bei
regelmässiger Wartung keine Probleme, da wenn der Zahnriemen
regelmässig gewechselt wird, hierbei ist meine einzige Empfehlung diesen
immer bei 60T km zu machen, auch gleich der Spanner zu demontieren
und diesen zu revidieren das kostet nicht viel und erspart dir Probleme
mit Oelverlust bis zum nächsten Wechsel.
Wegen dem Getriebe mit Lagerschaden, diese betrifft in erster Linie die
Fahrzeuge der allerersten Serie und sind im Laufe der Zeit verbessert
worden, in wenigen Worten, wenn das Getriebe keine Geräusche macht
kann mann das Fahrzeug getrost kaufen.
Automaten gibts viele (sehr günstig) weil diese nicht so gefragt sind wie
ein Handgeschaltetes Modell, das meiner Meinung nach sehr Spass
macht und extrem Schaltfaul gefahren werden kann (5. Gang innerorts)
also ich kann dir nur den 3.0 12V empfehlen. ich finde diesen motor im 164 ist schlicht geil und macht freude. ist relativ drehfreudig und damit geht der 164er auch relativ gut. idelae reiselimousine für lange fahrten.
ich fand den meinen 164er sogar besser als meinen 156er V6....und wenn mir die saudumme, scheissverblödete, stinkende alte Socke nicht hinten rein gefahren wäre hätt ich meinen 164er sicher immer noch.
Dafür hat sie nun eine Anklage wegen 2facher Körperverletzung am Hals - die saudoofe Gans die selten Dumme.
Sorry aber ich nerv mich nach 1 jahr immer noch darüber....
Dafür hat sie nun eine Anklage wegen 2facher Körperverletzung am Hals
Dass Du Dich darüber noch immer nervst ist ja verständlich aber das ist ja dann wohl nicht dein ernst, oder? :o
gruss
rosso
aber sicher doch! wer zu blöd ist auf 150meter zu sehen das die vor einem an einer ampel stehen weil ROT ist und zu erkennen das der vordermann die ganze zeit auf der bremse steht und mir dann völlig ungebremst mit 50 hm/h hinten reinfährt und sich dann nur um ihren beschissenen lancia sorgen macht hat es meiner meinung nach nicht anders verdient. hätte sie auch nur ein einziges mal angerufen und gefragt wie das es uns geht oder eine karte geschickt und sich entschuldigt wäre das kein thema. aber so? nicht mit mir.
silvi nach 1 jahr immer noch in behandlung....und das wird sich wohl so schnell nicht ändern
Die Tante muss aber wirklich echt blind sein! Naja, dass ist natürlich schon heftig, wenn Silvie noch immer in Behandlung ist!
Aber kommt man mit sowas durch? :hmm:
Aber die Sorge um den Lancia versteh ich schon, sind ja vom Aussterben bedroht :grin: was eigentlich verflucht schade ist......
bis jetzt sieht's so aus ja...
die beiden blaumänner konnten sich auch nur wundern ab so viel dummheit.
es war nur ein Y....ist jetzt ein Päckli :grin:
aber sicher doch! wer zu blöd ist auf 150meter zu sehen das die vor einem an einer ampel stehen weil ROT ist und zu erkennen das der vordermann die ganze zeit auf der bremse steht und mir dann völlig ungebremst mit 50 hm/h hinten reinfährt und sich dann nur um ihren beschissenen lancia sorgen macht hat es meiner meinung nach nicht anders verdient. hätte sie auch nur ein einziges mal angerufen und gefragt wie das es uns geht oder eine karte geschickt und sich entschuldigt wäre das kein thema. aber so? nicht mit mir.
silvi nach 1 jahr immer noch in behandlung....und das wird sich wohl so schnell nicht ändern
hi nek
hätte auch nicht gedacht, dass sich das so in die länge zieht, aber du hast schon recht wenn du der kuh kräftig schwirigkeiten machst...
du bist aber wieder fit?
gruss
michel
ciao michel
ich hab ab und zu noch schmerzen im nacken, weiss aber wo drücken und massieren das diese aufhören. hab ich so ca. 1x in der woche.
bei meiner freundin siehts wie gesagt schlimmer aus. wenn sie nicht 1x pro woche zum schiro geht -> kopf-, nacken- und rückenschmerzen, schlecht usw.
vBulletin v3.5.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.