Giulia-Kauf : wieviel darf ich für diese Giulia zahlen ?

[spiderschorsch]

Hoi zäme,
ich habe in Italien eine Giulia besichtigt :
- Giulia Super 1.3 Jg. 72 (Modell "unificata" d.h. mit Doppelgrill und dem schönen Interieur des 1600)
- Motor 56'000 km / km-Zähler 36'000 (also offenbar 136'000)
- Carrosserie Top-Zustand, absolut kein Rost (auch an krit. Punkten), gemäss Besitzer ausser 2 Bodenblechen keine Reparaturen vorgenommen
- Lack (dunkelblau) wie neu (vor Jahren teilweise neu gespritzt)
- nicht die kleinste Beule
- Chrom (Stossstangen, Zierleisten etc.) wie neu
- Interieur (Kunstleder braun) original in Top-Zustand
- div. Revisionen in letzter Zeit (Kupplung, Simmeringe, Kühler, Bremsservo, Wasserpumpe, alle Schläuche, Bremsklötze/-Scheiben, Auspuffanlage) sowie Service mit allen Öl- und Filter-Wechseln)
- auf Probefahrt keine Mängel festgestellt (auch kein blauer Rauch beim Gaswegnehmen !)
- anschl. ca. 1 Std. anhand 3-seitiger Checkliste alle möglichen Schwachpunkte durchgecheckt und bis auf Kleinigkeiten nichts gefunden (1 Scheinwerfer matt, 1 Türe klemmt, Reifen bald fällig)

Das Ganze macht einen top-seriösen Eindruck, der 2. Besitzer (ca. 70) ist ein Fan, hat das Auto nur bei Schönwetter aus der Garage genommen, der Wagen war mit einer Flannel-Decke zugedeckt, nach ausführlicher Besichtigung und Probefahrt bei den ersten Regentropfen hat er ihn schnell wieder versorgt.

Im ital. Ruoteclassiche ist der Preis 2'300 Euro, für Wagen in diesem Zustand wird aber 120 - 130 % des Basispreises angegeben, damit wären wir bei ca. 3'000 Euro. Gemäss div. ital. Quellen scheinen aber die Tarife von Ruoteclassiche nicht den Markt zu spiegeln (sind zu tief). In den Inseraten in Zeitschriften und Internet-Börsen werden für eine Giulia 1300 zw. 3'000 und 5'000 Euro verlangt.
Der Besitzer will 5'300 Euro. also ewtas mehr. Ich möchte nun einserseits nicht zuviel bezahlen, habe aber andererseits das Gefühl, dass der Wagen als absolutes Bijou v.a. auch im Hinblick auf die hiesigen Preise etwas kosten darf. Mit den 5'300 Euro käme er inkl. Zoll, MWSt und Autosteuer auf ca. 9'000 Fr.
Was meint Ihr, was würde eine solche Giulia Super 1.3 hier in der Schweiz kosten ?

Gruss Schorsch

[Frescy]

wenn sich dieser wagen wirklich in so einem guten zustand befindet dann ist er in der ch sicher ein bisschen teurer!!!!

[Peter Felder]

Hallo Schorsch
Wie Du schreibst, hast Du Dich doch bereits entschieden!!
Kauf die Kiste Mann!!
Bei alten Autos muss das Herz spielen und irgendwann die Vernunft. Wenn Du das Geld hast, sofort reinziehen, fahren und geniessen. Auch wenn mal etwas defekt ist, kostet ja nicht die Welt, ist ja schliesslich kein Merc oder BMW.
Ich habe schon Angebote bekommen die auch in diesem Rahmen waren, aber die hätte ich nie gekauft.
Entweder Du schlägst zu oder Du nennst mir die Adresse vom Verkäufer.
Gruss
Peter

[pedro]

@ schorsch

Schau lieber für ein 1600er. Ich habe beide gehabt, zuerst Giulia Super 1.6 und danach Giulia 1.3 TI.

Beim Kauf des TI habe ich gedacht dass die Leistung keine grosse Rolle spielt nur die Form sei entscheidend. Nach einer gewissen Zeit habe ich es aber bereut weil der 1.3 doch ein bisschen zu wenig Leistung hat, vorallem wenns dann noch bergauf geht und der Motor noch nicht warm ist, sieht man schon ein bisschen alt aus.

Wenn du die Möglichkeit hast gehe beide mal Probefahren.

Gruss pedro

[anton.alfa]

Dem stimme ich bei. Auch die 1600er Giulia ist an der Grenze. Darum baute ich in meine Giulia seinerzeit auch einen 2 Liter Motor und liess den auch eintragen. Dann macht das Ganze wirklich Spass und wird es in einigen Jahren auch wieder, wenn ich das Teil restauriere. Von einer 1300er rate ich ab, egal wie wenig Rost. Das Teil verleidet Dir.

Gruss

Christoph

[mariani]

Als Besitzer einer Giulia Super 1.6 muss ich meinen Vorrednern recht geben.
Der 1300er, ist auch beim Bertone so, macht auf Dauer nicht viel Laune.

In italien sind die 1300er viel mehr verkauft worden als die 1600er.
Der Preis einer 1600er ist auch in Italien höher und auch schwerer zu finden.

Aber der verlangte Preis um 5000 Euro, wenn der Zustand so ist wie beschrieben, geht sicher in Ordnung. Du kannst ja immer noch einen 1.6 Motor einbauen.

gruss
mariani

[pedro]

Klar kann man einen 1300 umrüsten auf 1600, 1750 oder 2000 ccm aber einen guten Motor zu kaufen und einzubauen kommt meiner Meinung nach teurer als sich die Zeit zu nehmen und eine gute und vorallem originale 1600 Giulia zu suchen.

Gruss pedro

[anton.alfa]

@pedro
Da stimme ich nicht in allen Punkten zu. Einen 1300er kannst Du auf 1600 umrüsten und eintragen lassen, mehr liegt nicht drin, auch wenn die Basis die gleiche ist, wie z.B. beim 1300GTj.
Den Schlusssatz unterstütze ich: 1600er Giulia kaufen und auf Originalität achten. BTW ist mein Originalsurri, Interieur, Steuerrad und alles was ich sonst noch umgebaut habe, genau aus diesem Grund noch vorhanden.

Gruss

Christoph

[pedro]

@ christoph

habe auch nur gesagt man kann, :-D dürfen und eintragen ist eine andere Sache und wie du richtig gesagt hast ist da bei 1600 schluss. :cry: Du kannst das aber so machen dass die heutigen Experten in den Strassenverkehrsämtern das nicht mehr merken. :P

Gruss pedro

[anton.alfa]

Hmm... dann erzähl mal, wie Du den Abstand Wasserpumpe-Zylinderkopf wegzauberst ? Die Leistung ist schnell weg zum Vorführen, das ist klar.

Das Spektrum der Experten ist auch sehr breit, da habe ich auch schon einiges erlebt. Der eine hat früher selbst an einer 2000 Berlina geschraubt und ein anderer hat mal am Schluss des Vorführens gestaunt, dass das Auto 5 Gänge hat, ein dritter hat mal behauptet, die Spur sei zu breit, obwohl die OPriginal-Vorderachse und die 5,5" Stahlfelgen montiert waren.
Ich freue mich schon auf die Diskussionen, wenns dann mal um einen Veteranen-Eintrag geht.

Gruss

Christoph

[pedro]

No risk, no fun. Sicher kannst du auf einen Experten treffen der den Abstand Wasserpumpe / Zylinderkopf oder die eingegossene Markierung kennt, aber die Wahrscheinlichkeit wird immer kleiner.

Veteraneneintrag, da bin ich deiner Meinung kannst du vergessen. Man kann nicht immer den Fünfer unds Weggli haben, da muss jeder selber wissen was ihm wichtiger ist.

Im Zweifelsfall rate ich jedoch, das Auto original zu belassen und es in Ruhe und mit Freude zu geniessen.

pedro

[spiderschorsch]

Ich danke allen für die Antworten, die alle auf ihre Art überzeugen. Der Wagen scheint den Preis wert zu sein, aber die Vorbehalte gegenüber dem 1300 höre ich auch klar. Gegen diese Vorbehalte spricht wieder die Tatsache, dass auch mein Spider 2000 im Vergleich zu meinem heissesten Gerät eine lahme Geschichte ist, d.h. ist muss mich jeweils so oder so umstellen, was aber nach kurzer Zeit problemlos geht. Bei der Giulia kommt noch dazu, dass sie wohl mit der hohen Sitzposition, der Seitenneigung, den schmalen Asphalt-Schneidern etc. wohl noch weniger zum Schnellfahren animiert ...,....
also ich muss mir das nochmals überlegen, und in der Zwischenzeit kommt der Besitzer evtl. mit dem Preis nochmals etwas herunter, denn in Italien wird er den 1300 nicht so schnell für die verlangten 5'300 Euro verkaufen können.

Also herzlichen Dank und Gruss

Schorsch