wer hat Erfahrung mit Import aus Italien

[spiderschorsch]

Hallo zusammen,
wer kann mir zu folgendem etwas sagen :
- Es braucht den ital. Fz-Ausweis. Ist das die "carta di circolazione" (Mehrseitig Format aufgeklappt ca. A5).
- was ist das "Foglio complementare", das es (gemäss Weisungen der Zollverwaltung im Internet) ebenfalls braucht ? Original oder Kopie ?
- wer schon einen Wagen importiert hat, wie hoch habt Ihr den Wert deklariert ? Akzeptieren Sie z.B. die (viel zu tiefen) Notierungen des "Ruoteclassiche" auf einer Rechnung ?
- Muss am ital. Zoll etwas vorgelegt werden für die Ausfuhr ?
- Kann der Wagen mit Händler-Schildern geholt werden (am CH-Zoll kein Problem, aber machen die Italiener bei der Ausreise evtl. Probleme)

Besten Dank für alle Tips

Schorsch

[mariani]

hallo

Am einfachsten ist, wenn das Fahrzeug noch in Italien zugelassen ist, d.h. noch eine gültige Versicherung hat.
Ich weis nicht ob in Italien noch ein Kaufvertrag beim Notar nötig ist.
Wenn ja, brauchst du diesen Vertrag, dort wird auch der Verkaufbetrag angegeben.
Das "Foglio complementare", muss im Original vorliegen.
Es braucht den ital. Fz-Ausweis.!

Mit den CH U Schildern darfst du in Italien nicht fahren, also lieber mit den originalen Schildern fahren.

Am Zoll kannst du direkt verzollen oder diesen gelben Vormerkschein verlangen.
Damit kannst du erst mal einreisen, musst aber mit dem Auto innert 3 Tagen beim Zollamt deiner Stadt vorfahren.

Gruss
mariani

[spiderschorsch]

Hallo Mariani,
Danke für die Antwort
der Wagen ist in Italien bereits abgemeldet (demolizione / radiazione), d.h. ich muss in diesem Fall ein CH-Tages-Schild lösen.
Zum Foglio complementare : was enthält denn dieses eigentlich ?
Der Verkäuder hat mich gefragt, ob ich das originale oder das mit "demolizione incluso" brauche .
Weisst Du, ob das darauf ankommt ?

Gruss Schorsch

[evo]

Auch Schweizer Tagesschilder sind in Italien nicht zulässig, d.h. aufladen
bis an die Grenze und dann mit U- oder Tageschilder übernehmen

[Meo]

@EVO
Habe mit einem Tagesschild ein nicht eingelöstes Fahrzeug aus Deutschland offiziell eingeführt. Ist das für Italien nicht auch möglich?

[spiderschorsch]

ist das wirklich so, dass Tages-Schilder in Italien nicht erlaubt sind ? Davon weiss sowohl das Strassenverkehramt Kt. TG als auch die eidgen. Zollverwaltung nichts (denn in ihrem Merkblatt im Internet empfehlen sie explizit Tagesschilder). Händler-Schilder können wohl Probleme geben, weil dann kein Fz-Ausweis vorliegt, in dem das Fz eingetragen ist, bei Tages-Schildern ist das aber der Fall. Bezüglich Händler-Schildern hat mir ein Mitarbeiter der eidgen. Zollverwaltung erklärt, dass eigentlich seit neuem U-Schilder gem. Vereinbarung CH - I erlaubt wären, dass das von Rom aber noch nicht bis zu jedem Zollamt gelangt ist.
Ausserdem ist es in der Praxis ja so, dass die Chance kontrolliert zu werden gleich Null ist, und versichert ist man mit Tagesschildern 100%-ig auch im Ausland (und das ist ja das entscheidende).
Wer weiss da genaueres ? (oder hat schon Tagesschilder für einen Import aus Italien verwendet)

Gruss Schorsch

[mariani]

Hallo

Ich wurde alle Dokumente mitnehmen die du bekommen kannst. Besser ist eines zu viel als zuwenig.

Das Foglio Complementare ist wie der Name sagt eine Ergänzungsblatt zum Fahrzeugausweis.
Hier sind mehr Angaben über die Zulassung enthalten wie die Provinz, Privinzwechsel, Nummernschild, ev. Umbauten und amtliche Prüfungen eingetragen.

Über die Verwendung von U schildern kann ich nichts sagen, denn es ist schon einige Zeit her und Zeiten ändern sich bekanntlich.

Gruss
mariani

[evo]

Deutschland ist kein Problem, die machen keine Probleme mit
Tagesschilder oder Garagennummern.

In Italien werden Tagesschilder nicht akzeptiert und sind somit
nicht gültig, bei einer Kontrolle muss man mit dem Beschlagnahmen
des Fahrzeuges rechnen. Habe letztes Jahr beim STVA Aargau
nachgefragt weil ich ein Fahrzeug importieren wollte, schluss-
endlich wurde das Fahrzeug bis nach Chiasso mit seinen eigenen
Schilder überführt danach haben wir die Garagenbleche drange-
pappt und haben es dann im Zollfreilager verzollt

[evo]

Gugge hier:

http://www.astra.admin.ch/media/pdfpub/1997-07-14_564_d.pdf

[DonVito]

hi,

weis einer wie hoch die Zoll kosten sind? :hmm:
nur ungefähr....

geht es nach Wert des Autos?

Gruss Don

[ThomasK]

@Don
guckst Du hier 8O

http://www.zoll.admin.ch/d/private/rv/auto.php

Thomas
PS: habe Dir eine PN geschrieben

[DonVito]

@Thomas

Danke für den Link!!!! :super:

Aber ist das wirklich so wenig... das würde heissen dass wenn du ein Auto hast dass 1500kg ist, man maximal 225.-- bezahlen muss fürs verzollen?? :hmm: kommt da noch was dazu?? welche wagen unterliegen der der automobilsteuer?

Gruss Don

[evo]

Zollkosten bzw Gebühren sind das eine, was du dann noch bezahlen musst
ist die MWST von 7.6% und 4% Autosteuer. Wenn du keine EU Ursprungs-
erklärung (EUR1) hast dann zahlst du noch die Zollkosten p/kg wie von
dir bereits vorgerechnet, für den Rest verhält es sich so:

Wagenwert Ausland von EUR 7'000.- = +/- CHF 10'000.-
CHF 10'000.- x 7.6% = CHF 760.-
CHF 10'000.- x 4.0% = CHF 400.-
Total Kosten CHF 1160.- (wenn EUR1 vorhanden ist)

Dazu kommen noch die Aus- und Einfuhrpapiere welche dich etwa CHF 100.-
kosten werden je nach Verzollungsbüro.