Vollständige Version anzeigen : GTV Alfetta 2000 !!!!!!!!!
Nach langem überlegen ist mir klar das bald wider mal ein Klassischer Alfa her muss. und so wie es aussieht soll dass eine GTV Alfetta 2000 werden.
Haben diese Wagen ungefähr die gleichen Problemzonen wie die Bertis oder gibt es da noch andere Punkte die zu beachten wären??
Dann wichtig : Gab es die GTV ALfetta in Schwarz Uni?? wenn das nicht der fall wäre. wie denkt ihr wenn man einen Oldi in einer nicht originalen aber trotzdem klassischen farbe lackiert??? Ich will ihn unbedingt in Schwarz. Also wenn ihr mal was rumstehen seht dann lasst es mich wissen. Jedoch es muss ja nicht morgen sein ich habe Zeit und muss ja noch meine Aktuellen Projekte fertig machen. Für Info materiel bin ich schon jetzt aber dankbar.......
Saluti Sandro
so wäre es schon ganz schick :
http://www.advancedautosport.com/SteffanoATSAlfetta.jpg
Ciao Sandro
Der Remo (116CA) verkauft eine Alfetta GTV 2000 aber in Alfa Rosso.
Frage einmal doch Ihn.
Gruss
Säm
Hallo Frescy
Gratuliere zu deiner Endscheidung.
Es gibt nichts Schöneres als einen Alfetta GTV 2000
Die Alfetta hat ganz andere Problemzonen:
z.B.
Hardischeiben, Getriebe zweiter Gang , .................
Bei www.portalclassic.com ist auch einer zu haben sogar in schwarz / http://62.58.184.18/portalclassic/auto.asp?ID=355
volker hauser
08.03.2004, 18:59
problemzonen das autu ist die schlichtweg die problemzone
weil beim bertone rosten keine innenkotflügel durch
und getriebe kann man auch drei veir stück in der selben zeit ausbauen
beim bertone liegt der schalthebel nicht immer im selben eck egal --
bei alfetten gibt es nur vorne und hinten
ersatzteilversorgung ist spitze von oben aus gesehen
und dann dieses arschgewackel in schnell gefahrenen kurven
und und und ....
so jetzt werde ich wieder was auf die mütze bekommen ---
aber macht nichts -- lebbe geht weiter
Hallo
Ja, die Alfetta GTV gab es Original in schwarz uni, aber nur bis zum Bj. 1978.
Auch gab es schwarz mit heller Ledeaustattung. Habe aber seit Jahren kein solches Auto mehr gesehen.
Seit 25 Jahren fahre ich nun Alfetta GTV und darf auch Giulia und Bertone mein Eigen nennen. kann also direkt vergleichen.
Auf den Verriss von nicht Alfetta GTV fahrern würde ich nicht viel geben.
Natürlich ist das Fahrwerk einer Alfetta serienmässig relativ weich, aber wer fährt heute noch eine Alfetta mit serienmässiger Abstimmung?
Für lange Strecken habe ich die Alfetta GTV immer dem Bertone vorgezogen und auch Formal einfach wunderschön.
Die Alfetta GT/GTV feiert übrigens in diesem Jahr den 30. Geburtstag. Die GT ist im Mai 1974 auf den Markt gekommen.
http://alfetta.ch/alfetta/gtv_lusso/Bilder/alfa2.jpg[/url]
Gruss
mariani
volker hauser
08.03.2004, 20:04
ja formal ein wunderschönes auto .... (ehrilch ..ohne flachs)
aber wie sagt man bei opel: gut gedacht schlecht gemacht....
hätten die doch einfach mal bei porsche bisserl was abgespickt ....
...und bei Porsche wackelt der Arsch nicht???!!!! :roll: :roll: :roll:
volker hauser
08.03.2004, 20:13
nicht bei denen die ich da meine ....
weist du die haben so ein gaaaaanz dickes rohr.....
da wackelt der motor immer in die selbe richtung wie das getriebe
und nicht entgegengesetzt wie beim alf :wink:
Und das gaaaaanz dicke Rohr ist natürlich Serie... :roll:
volker hauser
08.03.2004, 20:27
ja beim 924 er porsche ist das ganz dicke rohr serie
das rohr verbindet motor und getriebe zu einer einheit
motor vorne getriebe hinten und das war serie un im rohr
lief ein perfekt gefürhte kardanwelle
hast du´s jetzt...
Ja, ja, an den 924er hab ich gar nicht mehr gedacht... Weil für mich engstirnigen Kerl ist nur ein 911er ein Porsche... darum...
volker hauser
08.03.2004, 20:47
aber erst mal schreien :oops:
...voll erwischt... der Volker ist halt nicht zu toppen... der Volldurchblicker...
Ich schreie.... :cry:
volker hauser
08.03.2004, 23:38
nee nixx volldurchblicker nur neugierig,
er schaut nur mal ab und an gerne andere autos von unten an
weil andere mütter habe ja auch schöne tochter und nicht nur signora rosalba...
aber das sollte man hier ja nicht schreiben....
@ Volker
Kein Problem wir können mit deiner Kritik leben. Du bist ein überzeugter 105 Baureihe Fan und ich ein 116.
Eins ist sicher eine gut abgestimmt Alfetta GTV 2000 (nicht GTV6, Limo oder Alfa 75)
liegt einfach besser in den Kurven als ein Bertone GTV einfach von der Gewichtsverteilung her.
Und die Lenkung ist auch viel besser einfach direkter und nicht so schwammmig wie bei der 105 Serie.
Vorsetzung folgt!!!
vielen Dank an alle bis jetzt (auch Dir Volker). ich will ja auch die nachteile wissen. Doch der Nachteil des Fahrwerks ist mir egal da ich kein Pistenfahrzeug möchte sondern ein SonntagSommerSchönWetterOldi!!!!
Wenn es also schwarze Alfetta's gab dann mach ich mich wirklich auf die suche nach einer schwarzen und wenn es dann noch ein Jg. 1977 ist (da ist der Frescy Geboren und der Elvis gestorben) dann wäre das perfekt!!! also aber ich bin überhaupt nicht im stress jungs. Ich muss ja noch den Käfer für meine Frau :nerv: fertig machen und der 75 muss auch noch alltagstauglicher werden. auch spielt es keine Rolle das er perfekt ist da ich ja gerne auch selber schraube...........!!!
also für weitere Bilder und Berichte bin ich gespannt da ja die Vorfreude die schönste freude ist!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hallo Frescy
Ich hab ja schon gelesen das du eine Alfetta GTV aus dem 77er jahre suchst, also genau meine ;) nur meine ist halt weiß...
aber zum Thema zurück, Problemstellen. Da ich meine ja erst relativ kurz habe (ein jahr) habe ich aber schon einige dinge gefunden die ich reparieren mußte bzw. derzeit in arbeit sind. Darunter ist halt voriges jahr im sommer, das kaputte thermostat -> zylinderkopfdichtung hinüber. Der Motor selber sollte aber am wenigsten Probleme machen.
Natürlich hat das Blech auch so seine tücken, wie schon angesprochen, rostet gern der innenkotflügel und das spritzblech. hier Bilder:
Bild1 (http://www.fuoco.at/temp/gtv/gtv-rost-lack/HPIM0290.JPG)
Bild2 (http://www.fuoco.at/temp/gtv/gtv-rost-lack/HPIM0291.JPG)
Teile dafür gibs aber noch ohne Probleme. Ist halt viel spengler arbeit.
Getriebe wie auch bei anderen, 2. Gang (synchronringe), das übliche halt.
Sonst gibt es absolut nichts zu bemänglen, Bremsen funken ohne probleme, fahren ist ein heidenspaß, und der sound ist auch super!
@alfetta: ich schätze, ich habe noch die originale fahrwerkseinstellung (Bin aber damit auch recht glücklich), kannst du mir da ein wenig was darüber ezählen, würde mich interesieren was man hier alles raushollen kann.
http://www.alfetta.ch/alfadb/bilder/100_1.jpg
Ja, ja, an den 924er hab ich gar nicht mehr gedacht... Weil für mich engstirnigen Kerl ist nur ein 911er ein Porsche... darum...
Ja wer denkt heute noch an den Porsche 924?
Wenn ich an das Fahrverhalten dieses Audi mit Trommelbremse hinten aus dem VW Regal denke ist mir die Alfetta GTV doch um einiges lieber.
Gruss
mariani
volker hauser
09.03.2004, 21:45
924 turbo ist geil bin ich mal gefahren
aber was der typ für motorschäden hatte -- grandios :)
@ xrichx
Hier siehst du was man alles machen kann an den Alfettas, es gäbe noch viel mehr.
http://alfetta.ch/alfetta/116a/flyer/Bilder/giulietta1.jpg
http://alfetta.ch/alfetta/116a/flyer/Bilder/giulietta2.jpg
http://alfetta.ch/alfetta/116a/flyer/Bilder/giulietta3.jpg
http://alfetta.ch/alfetta/116a/flyer/Bilder/giulietta4.jpg
http://alfetta.ch/alfetta/116a/flyer/Bilder/giulietta5.jpg
@alfetta was hast du bei deiner gemacht (avatar), fahrwerkstechnisch?
volker hauser
10.03.2004, 12:53
wer hat den wunderkopf auf dem auto?
ich finde den text so lustig: ... es ist mit gelungen .... :wink:
hat der wohl beim schweizer fireballpapst abgespickt ....
Hallo
Diese Broschüre ist genau so historisch wie die Autos inzwischen auch.
Wenn ich mich noch richtig erinnere, stammt dieser Flyer ca. aus dem Jahre 1981.
Das mit dem "Wirbelstrom" Kopf hat sich nicht bewährt und kann sicher nicht als Massstab für heute genommen werden. Ich denke nicht, dass es heute noch irgendwo einen solchen intakten Kopf gibt.
Was Hadorn damals gemacht hat, ist die Brennräume aufschweissen um den Brennraum zu verändern.
Pech war nur, dass die ganze Sache nicht hielt.
Gruss
mariani, der das damals auch machen lassen wollte, aber zum Glück dafür zu wenig Kohle hatte.
volker hauser
10.03.2004, 14:59
warum hat das nicht gehalten ???
hallo
Offenbar waren die Versuchsköpfe kein Problem da sauber gearbeitet wurde.
Später wurde jedoch nicht mehr sorgfältig gearbeitet so dass sich teile der Aufschweissungen im Laufe der Zeit lösten und Motorschäden verursacht haben.
Aber die Idee, so den Brennraum zu optimieren, war gar nicht so schlecht.
http://www.alfaclub.ch/clubfahrzeuge/alfetta/gtv_lusso/Bilder/alfatta-gtv9.jpg
Gruss
mariani
volker hauser
10.03.2004, 16:34
man kann das auch mit der kolbenform lösen, aber trotzdem gilt:
grössere quetschkante mehr leistung
siehe
http://105er-forum.de/upload/web/03_azt.jpg
Leider war damals die Motorentechnik noch nicht so weit wie heute.
Es gibt heute ganz andere Kolbenformen als früher.
Das ist ja das Schöne an den Klassikern. Wir können viel leichter mehr Leistung herausholen als das noch vor 20 Jahren möglich war.
Aus diesem Grund machen ja 160/170 PS in einem leichten alten Auto :-D so viel mehr Freude als 250 PS in einem modernen Alfa.
Und der Antrieb ist erst noch auf der richtigen Seite. :)
Gruss
mariani
volker hauser
10.03.2004, 17:28
you make my day :) :) :)
oder du sprichst mir aus dem herzen :wink:
endlich mal einer der´s kapiert
um eine "GTA schwer" plattzumachen brauchst du genau 161 ps
und gutes fahrwerk :wink:
Alfa_156
12.03.2004, 07:07
man kann das auch mit der kolbenform lösen, aber trotzdem gilt:
grössere quetschkante mehr leistung
...oder man muss den Nippel durch die Lasche ziehn und dann das ganze über eine quetschende Kante drücken.
Hallo Alfa_156
Bitte las solche scheiss Kommentare, das Interessiert hier keinen.
:x :x :x
Alfa_156
12.03.2004, 09:28
Hallo Alfa_156
Bitte las solche scheiss Kommentare, das Interessiert hier keinen.
:x :x :x
Ich schreibe mal so, wie das unser Volker Hauser so oft macht, aber ich muss wohl feststellen, dass hier drinn nicht alle gleich behandelt werden *lachhaft*
Ich gebe dir ja Recht, das mit Volken!!!
Aber musst du gleich bei jedem Trend den Krieg Neuheröffnen.
Mann ist das ein Kindergarten hier.
:alsonein:
Alfa_156
12.03.2004, 09:55
Ja schon, hab gedacht, wenn er ständig andern auf die Nerven geht, mach ich mal das selbe mit ihm.
Alfa-Fahrer sind häufig Kindsköpfe. . man sieht's ja nur schon an den Treffen, wie sich viele verhalten *kopfschüttel*
vBulletin v3.5.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.