Vollständige Version anzeigen : 156 GTAm
26.11.2002 ALFA ROMEO OFFICIAL PRESS RELEASE
The 156 GTAm to be displayed at the Bologna Motor Show is a pilot car that is the outcome of a double challenge: to convert a racing car into an on-road vehicle and also to improve on an engine that is already one of the best around for performance and power.
The result is a revolutionary slant on the Alfa 156 that shows just how versatile the model really is. Its DNA allows for the ability to adapt to the needs of different customers and different applications, including the most demanding motorsport uses.
The first changes were made to the power unit. The cylinder capacity was increased from 3200 to 3548 cc, while the bore is 97 mm and the stroke is 78 mm. Compared to the 3.2 litre engine on the conventional GTA, the 3.5 V6 24v unit fitted to the Alfa 156 GTAm develops an impressive 300 bhp at 6800 rpm and is combined with a 6-speed gearbox (plus reverse) and a self-locking viscous differential.
Externally, the vehicle is distinguished by its black colouring and also because the big racing spoiler has been replaced by a more discreet outlet lip that nevertheless still improves the 156's aerodynamic flow. The body wings and bonnet have also been changed: now they are made out of composites that help lighten the car by 30 kg compared to the racing version. The light alloy wheels are 8 x 19" while the tyres are 235/35ZR19. The sports ride set-up is also new and has been developed with a view to the lighter body and on-road application. Hence height-adjustable oleopneumatic shock absorbers by Bilstein with Eibach springs with helpers. Compared to the 156 GTA, the front brakes on the 156 GTAm come with bigger Brembo calipers and discs with a diameter of 330 millimetres.
All in all, the Alfa 156 GTAm is a prototype capable of outstanding dynamic road behaviour on a par with the racing version. All with the greatest respect for the GTA tradition.
http://www.italiaspeed.com/news_sport_touringcars2002_07_02.jpg
Wo hesch das her ??? Tönt jo ganz guat :-D benn grad geschter am
diskutiere gsi das wenn sie der 166 GTA usebringet en andere mocke
muend inetue und denn hani gsait die muesste en 3.5er mache :-D
hends emol uf mech glosst (fehlt nur no der Heckatrieb) :boeh:
Ciao Evo
Das kommt von italiaspeed.com. Besonders ermutigend ist doch, dass da "Official Press Release" steht :-D
http://www.italiaspeed.com/news_2002_117_81.jpg
Heute steht übrigens noch das über die Motorshow Bologna & AR drin:
http://www.italiaspeed.com/news_2002_01_117bolognapreview.html#alfaromeo
ja, bis der Heckantrieb wiederkommt (Neue Plattformen sind ja nicht vor 2005 zu erwarten und auf den Aktuellen ist Heck- 4x4-Antrieb ja leider nicht möglich), wird's wohl noch einige harte Prüfungen für uns geben...
gruss
Han denkt de mocke müesstets in Thesis inehnke das wär au ganz heiss,
ich han jo nuet gege frontatrieb wenner so guat isch wie im GTA aber es
hett leider scho sini limite, wenn mitte leischtige uegosch :cry:
so langsam wird's interessant.... :-D
ouuu nei nit scho wieder e Atriebsdiskussion... do reg ich mich doch immer so uff :-D
Nei im Ernscht...tönt super...aber ebe.... ich wurd sage bim aktuelle GTA isch d Leischtigsentfaltig uff de Räder am üsserschtä Limit, au wenns eigentlich für Front no überaschend guät isch. :hmm: - jo ich hoff das Alfa aber wenigschtens e Diff. für das Modell springe lost.... :fluester:
E sperri isch wenns lesisch au denne be demm auto, toent guat wenns saeged er segi 30kg liechter als d'rennversion :-D
De muesstets bringe das währi trotz em frontatrieb en richtige M3 und
Porsche Schreck :arsch: :arsch: :arsch:
Mis erklärte Traumauto!!!! Aber er müessti genau so cho wie er uff em Bildli ganz oobe isch! Denne würd en grad go poschte, egal ober jetzt 80/m koste würd oder nid!!!! :evil:
dä würd doch me als 80'000 choschtä :-D
http://www.edidomus.it/auto/MondoAuto/Eventi/foto/Bologna2002//big/156GTA_01.jpg
http://www.edidomus.it/auto/MondoAuto/Eventi/foto/Bologna2002//big/156GTA_02.jpg
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ouuuuuuuuuuuuu verdammt ouuuu shit... die uspuff alag... ouhhh mann isch das ding zum vixe (sorry) fuck isch das Teil geil! Jetzt muess i schnell mit dem bildli uffs Wc.. :evil: :pray:
Läck gseht de charre geil us 8O 8O 8O 8O 8O
De muends bringe, de überleggis mer min Blu lagos z'poschte :P :P :P :P
de Charre isch wie e Fuscht in d' Frässi.... de isch so agressiv... de isch eifach ahhhhhhhh.... es isch halt en Alfa muess i no mehr sage?
- Gwindfahrwerk
- 330 Bremsschiibene
und 5.5 sec. 0-100km/h
chomm putt putt putt putt chomm M3 :-D :-D :-D :-D
de chunnt gar nümm dr M3 springt nit mol me a vor lutter schiss in dr Hosä
http://www.omniauto.it/home/gtam1.jpg
http://www.omniauto.it/home/gtam2.jpg
http://www.omniauto.it/home/gtam3.jpg
http://www.omniauto.it/home/gtam4.jpg
und für die wo italienisch verstönd da no de bricht omiauto (http://www.omniauto.it/home/156gtam.htm)
8O 8O madonna !!!! geile Karre!! die Luft(dinger) sind echt geil!!!
Dieser Wagen in einer Limited Edition nur in schwarz erhältlich mit 300PS! Wären da noch fragen?
Die Front ist zu extrem. Der Alfa Stil geht ein bisschen verloren. Warum einen GTA so verändern ? Die Front sieht schon gar nicht mehr nach GTA aus...
alfista-si-nasce
09.12.2002, 16:37
:love: :love: :love: :love: :love: :love: Miiiiiiiiiiiii vuora vuora beda machinna miiiiiiiiiiiaaaaaaaaaaa quand si boooooooooonaaaa :pray: :pray: :pray:
Du seisch es chrigi es sisch zum W..................... sparen ist angesagt....
ansonsten mi(sparo) verramente :-D
den fronspoiler finde ich ein bisschen übertrieben...aber der rest :super: und endlich mal anständige bremsen!! :top:
:hmm: soll ich den GTV6 verkaufen und die erste rate anzahlen? :hammer2:
Man ist das Teil Genial. :evil:
Ja, der Frontspoiler ist schon einwenig gewagt. In der Schweiz vielleicht doch nicht so schlecht. So kann man im Winter so richtig gas geben, weil man ja den Schnee fortwährend wegpflugt! :-D
Wie man so sieht kommt noch einiges auf uns zu.
Gruss
Säm
ja, jetzt gerade der dazu benötigte Schnee :hauhua
Die Frontlippe ist auch nicht gerade mein Ding aber sonst: :o affentittenratenscharf
gruss
Spiderillo
09.12.2002, 22:15
..... ich flitze gleich nach Bologna, buoooooooaaaa :love:
ob ich die 147GTA-Bestellung annulieren sollte?!?! :hmm: :engel:
wenn ich ehrlich bin ich finde ihn genial so wie er da steht... denn bei so einem Power Paket müssen agressive akzente gesetzt werden.. und solange dies nicht mit überdimensionalen Heckspoilern gestalltet wird, finde ich das ganze recht anregend... einzige Kritik.... Weshalb ist das Zusatzteil am Arsch nicht in Wagenfarbe lackiert??? sieht ja voll zum :kotz: aus..... so ein Plastikschwarz....... nein also ehrlich.. aber das teil lackieren zu lassen sollte das kleinste Problem sein...
http://www.motorbox.com/Upload/A/Alfa156GTAm-3950-010-f.jpg
http://www.motorbox.com/Upload/A/Alfa156GTAm-3950-015-f.jpg
http://www.motorbox.com/Upload/A/Alfa156GTAm-3950-020-f.jpg
http://www.motorbox.com/Upload/A/Alfa156GTAm-3950-025-f.jpg
http://www.motorbox.com/Upload/A/Alfa156GTAm-3950-030-f.jpg
8O Ich finde den Wagen gut, wie er da steht, er ist einfach Perfekt. Wenn man etwas ändern sollte wären das vielleicht die Felgen.
eignetlich sieht er ja schon gut aus. Sogar die Felgen passen irgendwie dazu. Nur der Frontspoiler ist nun virklich unpassend gross. Der müsste weg. Den Blinker haben sie aber wiedermal vergessen. Warum brauch Alfa so lange, das zu kapieren. Beim 166er sind die Seitenblinker schon lange weiss. Beim 147 GTA nun auch endlich...
maaan! und ich gsehs ersch jetzt! 8O
frontspoiler bizeli too much, aber susch ganz pervers!!! wenns de sooo bringed... *sabber*
*troim* :hammer2:
michel
Quelle: Italiaspeed.com
The 156 GTAm displayed at the Bologna Motor Show gives pointers to Alfa Romeo's future direction: The 166GTA which arrives in 2003 will use the GTAm's 3.5-litre V6 engine.
Built by N-Technology, Fiat's competition department, the 156GTAm transfers racing technology from this year's 156GTA SuperTouring race cars which swept all before them in the European Touring Car Championship into a car designed for the road and is fitted with an increased capacity version of the 147GTA and 156GTA's 3.2-litre V6 engine.
In creating the GTAm, changes were made to the power unit: The cylinder displacement was increased from 3200 to 3548cc, while the bore is 97 mm and the stroke is 78 mm. Compared to the 3.2 litre engine on the conventional GTA, the 3.5 V6 24v unit fitted to the Alfa 156 GTAm has power raised by 50bhp to300 bhp @ 6800 rpm and is combined with a 6-speed gearbox and a self-locking viscous differential.
Externally, the vehicle is distinguished by its black colouring while the 156GTA SuperTouring's big rear racing spoiler has been replaced by a more discreet outlet lip that nevertheless still improves the 156's aerodynamic flow. The body wings and bonnet have also been changed: now they are made out of composites that help lighten the car by 30kg compared to the racing version. The light alloy wheels are 8 x 19" while the tyres are 235/35ZR19. The sports ride set-up is also new and has been developed with a view to the lighter body and on-road application. Hence height-adjustable oleopneumatic shock absorbers by Bilstein with Eibach springs. Compared to the 156GTA, the front brakes on the 156 GTAm come with bigger Brembo callipers and discs with a diameter of 330 millimetres.
All in all, the Alfa 156 GTAm is a prototype capable of outstanding dynamic road behaviour on a par with the racing version. All with the greatest respect for the GTA tradition.
http://www.italiaspeed.com/news_2002_135_02.jpg
regards,
Das klingt ja schon mal gut. Jetzt fehlen nur noch die Bilder dazu :-D
beim GTA fehlte nicht viel, dass ich Ihn gekauft hätte, bei dieser Maschine weiss es nicht, ob ich mich noch beherschen kann! :-D
das wird wohl ein harter kampf.
übrigens kann mir jemand den englischen text kurz zusammenfassen, leider behersche ich das englisch nicht.
ma dai che si vive una volta sola! me la compro! :engel:
saluti
daniele
Ciao Daniele
Ich versuch mal eine sinngemässe Übersetzung des Textes:
Der 156 GTAm, gezeigt an der Bologna Motor Show, gibt Hinweise auf die Zukunft von Alfa Romeo: Der 166 GTA, welcher in 2003 erscheint, wird den 3.5 Liter V6 Motor vom 156 GTAm verbaut haben.
Gebaut von N-Technology, Fiat's Rennsport Abteilung, transveriert der 156 GTAm Rennsporttechnologie vom diesjährigen 156GTA Supertouren- Rennwagen in eine Strassenversion. Der Wagen ist mit einer gesteigerten Version des Motors ausgestattet, welcher im 147 GTA und 156 GTA verbaut ist.
Im GTAm würden folgende Änderungen am Motor vorgenommen. Der Hubraum wurde von 3200 auf 3548cc erhöht, die Bohrung beträgt 97mm. Verglichen zum herkömmlichen GTA, würde die Leistung des 3.5 GTAm-Motor von 50 bhp auf 300 bhp bei 6800 U/min erhöht und ist kombiniert mit einem 6-Gang Getriebe und einem Sperrdifferenzial.
Äusserlich glänzt der Wagen mit seiner schwarzen Farbe. Der riesige Spoiler des 156GTA Supertourenwagen wurde durch eine diskretere Auslasslippe ersetzt, welche aber immer noch die Aerodynamik des 156 GTAm verbessert. Die Hauben und Flügeln wurden auch getauscht. Sie sind nun aus Material gefertigt welches den Wagen um 30kg leichter macht als die Rennversion. Die Leichtmetallfelgen mit der Dimension 8 x 19 haben 235/35ZR19 Reifen aufgezogen. Das sportliche Setup ist auch neu und wurde unter Berücksichtung des leichteren Gewichts und Alltagstauglichkeit entwickelt. Das Fahrwerk besitzt höhenverstellbare Stossdämpfer von Bilstein mit Eibach Federn. Der GTAm besitzt grössere Brembo Bremssattel und -scheiben als der 156 GTA mit dem Durchmesser von 330mm.
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