GT Junior - Lagerschalen wechseln

[mark...1]

Hallo, fahre einen GT Junior 1300 der auf 2 Liter-Maschine unmgebaut worden ist. Habe nun mahlende Geräusche aus dem Motor, bekannter vermutet Kurbelwellenlager defekt. Wie aufwändig ist solch eine Reparatur und muss der Motor raus oder kann ich es im eingebauten Zustand beheben?
Hat außerdem jemand Erfahrung mit dem Eintragen von 1,3 auf 2,0 Liter?

Danke für Eure Tipps,

Mark

[volker hauser]

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[sprint-veloce]

Hallo Mark

Kann mich Volker nur anschliessen.
Motor muss ganz raus!
Was hast Du mit dem Motor angestellt, dass
die Lager defekt sind ?
Wenn Du schon alles zerlegen willst oder musst, lass doch
die Kurbelwelle feinwuchten. Und nicht vergessen die Oel-
bohrungen reinigen, Zapfen raus reinigen etc.

Wegen 2.0 l und TÜV.
Ich gehe davon aus, das Du in Deutschland wohnst.
Bei uns in der Schweiz geht das mit 2 Liter im 1300er
soviel ich weiss nicht. Maximale "PS-Erweiteung" 16% oder
so. Und dann muss man ev. die Bremsen anpassen usw........

Viel Spass beim Werkeln :hammer:

Sprint-Veloce