GT Coupe Facelift

[mc]

Weiss jemand, in welche Richtung das GT Coupe Facelift gehen wird?

- Nur optisch, z.B. mit einer 159er Front?

- Passt evtl. auch die neue Motorengeneration rein, z.B. 3.2 V6 oder 2.4 JTD?
Wär das möglich?

Ich muss mir ja auf den Sommer hin wieder ein neues Auto suchen, weil ich
mein 156erli schon wieder verkauft habe. Und wenn der neue 3.2 V6 mit
Kette und gescheitem Benzinverbrauch kommt oder ein 200 PS Diesel dann
würd mich das GT Facelift interessieren?

[didiklement]

Zum GT gibt es bislang keine Angaben, da es ein Facelift ist, liegt die Bandbreite zwischen "Front wie Brera, Alfa 159" und Facelift mit offenen Scheinwerfern aber gleichem Gesicht wie bisher. Laut Gerüchten bekommen der Alfa 149 und der Alfa GT eine komplett neue Front, wobei der GT beim Facelift erste Tendenzen zeigen wird aber nur ein Mittelding wird. Egal wie, zwei Jahre nach dem Facelift wird der GT verschwinden, weshalb kaufst du nicht den Brera?
Die neuen Motoren werden im GT "II" auf jeden Fall eingesetzt, die alten gibt es dann gar nicht mehr. Fraglich ist aber, ob der 3,2 GT überhaupt ins Programm kommt und wenn, ob mit Allrad oder mit Drossel, weil die Allradtauglichkeit beim GT wohl einiges an Neukonstruktion bedingt. Der 3,2 Liter-Motor mit 260 PS wiederum ist im GT etwas viel Power für Frontantrieb.

Zu den Versionen gibt es aber mehr an der Genfer Messe zu erfahren.

[mc]

..Brera find ich sehr gut, das GT Coupe noch besser, allerdings nicht mit
einem "nur" 150 PS Diesel und auch nicht mit einem Zahnriemen-V6, wenn
ein Motor mit Steuerkette und geringerem Verbrauch in Reichweite ist.

Rein optisch würde ich für ein heutiges GT Coupe mit neuem V6 zuschlagen,
das Facelift brauch ich nicht. :)

4x4 wird für das GT Coupe sicher nicht kommen, aber der neue V6 mit
Frontantrieb wär schon zu fahren, 240 PS gingen ja auch.

Wobei der Benzinverbrauch nicht so schlimm ist, wie oft erzählt wird.. Ich
fahre als Winterauto einen Spider 3.0, auf der Langstrecke benügt sich der
Motor bei einen 150er-Schnitt mit guten Beschleinigungen :D mit knapp
weniger als 10 Liter, hat mich positiv überrascht. :D :D :D

[Alfarcheo]

...nicht mit einem Zahnriemen-V6, wenn
ein Motor mit Steuerkette und geringerem Verbrauch in Reichweite ist.



Versteh' ich absolut nicht. Ich würde, solange es ihn noch gibt, NUR den Zahnriemen-V6 kaufen. Dieser Motor ist UNERSETZLICH!!! GM-Motor mit Steuerkette, aber ohne den Sound der Messingrohre. Wenn die letzten Alfas mit dem Cuore sportivo auf der Halde liegen, gibt es für mich keinen Grund mehr Alfa zu kaufen.

Gruss,
Alfarcheo.

[*AlfaRomeo*]

... Ich würde, solange es ihn noch gibt, NUR den Zahnriemen-V6 kaufen. Dieser Motor ist UNERSETZLICH!!!
Ich schliesse mich deiner Meinung an! Der Alfa V6 ist und bleibt Kult!
Der Holden wurde ja von Alfa überarbeitet, der Sound ist nicht schlecht, aber eben...es ist etwas ganz anderes!
Zum Facelift, hoffe ich mal dass der GT nicht die Front bekommt wie 159 und Brera. Denke das Interieur wird sicher aufgefrischt...

[wpa]

..Brera find ich sehr gut, das GT Coupe noch besser, allerdings nicht mit
einem "nur" 150 PS Diesel und auch nicht mit einem Zahnriemen-V6, wenn
ein Motor mit Steuerkette und geringerem Verbrauch in Reichweite ist.



Da bin ich auch deiner Meinung. Obwohl ich ein grosser Fan des "alten V6" bin.

Es kan doch heutzutage nicht sein, dass man jedes 3Jahr oder 80000Km den Zahnriemen auswechseln muss und noch dabei eine Stange geld ausgeben muss. Ich denke wir werden uns an den neuen V6 sicher gewöhnen.

saluti
wpa

[mc]

..bin ja auch ein grosser Fan vom alten Riemen-V6, aber mit meinem Alltags-
auto mach ich 30'000 / Jahr, und dazu will ich keinen Zahnriemen mehr, wenn
bei Alfa Romeo was anderes erhältlich ist.

Dazu ist der neue V6 für mich kein GM-V6: Woher der Metallklumpen kommt,
ist mir total egal. Wichtig ist mir, dass Sound, Leistung und Verbrauch ok
sind.

Bisher hatte ich im Alltag 2.5 V6 gefahren, dort stimmte für mich Verbrauch
und Leistung. Der 3.2er war mir zu durstig. Dazu kommt, dass der Sound im
2.5 V6 ohne andere Auspuffanlage (ich fuhr einmal mit mit CSC und einmal
mit Novitec-Topf) auch nicht grad berauschend ist, da ja auch Alfa Neu-
zeitliche Typenprüfungen und Innen-Lärm-Messungen korrekt bestehen muss.