Alfa 147 GTA

[Cuore Sportivo]

Ciao Alfisti...

Der 147 GTA finde ich eines der schönsten und stärkste Kompaktwagen seiner Klasse. So weit so gut. :-D

Aber jedesmal wenn ich den 147 GTA seitlich betrachte, finde ich ihn schlicht zu hoch. Oder zumindest der abstand zwischen den Pneu und den Kotflügel.

Was denkt ihr dazu? Sollte der nicht schon ab Werk etwas tiefer sein?

[Caterina]

Ciao :)

Ja da hast du ganz recht. Wenn man das Auto von der seite anschaut
sieht das schon ein wenig zu hoch 8O .....
Aber gell damit muss man leben oder....Sonst muss man
das Auto runter :roll:

Ciao Ciao :-D

[Renato]

Das ist übrigens nicht nur beim 147er GTA so. Auch alle 156er und 147er sind viel zu hoch. Finde es aber bei den GTA Modellen besonders schlimm. Dass sollten doch Sportwagen sein und keine Offroader....

[Cuore Sportivo]

@Renato

Damit der 147 wirklich einigermassen aussieht muss der wiklich runter! Jedoch finde ich, dass dies beim 156 GTA nicht so extrem auffällt.
Der 156 GTA im originalem Zustand find'ich akzeptabel.

Den 147 "normal" ist für mich einen kleinen SUV, meine ganze handfläche passt zwischen Pneu und Radkasten. :flop:

[Alfa_156]

Beim 147 kommt aber noch dazu, dass man wegen den tief sitzenden Blinkern das Auto auch nicht unendlich tieferlegen kann (offiziell meine ich :wink: )

[Cuore Sportivo]

@Alfa_156

Du bist gut informiert! :-D

Ich glaube die mindest Tiefe der Frontblinker ist allgemein 35cm vom Boden und beim 147 sind die Blinker schon ab Werk 30cm vom Boden entfernt.

Hab auch schon gehört, dass der 147 im Kt. ZH nicht Tiefergelegt sein darf,
d.h. sie kommen beim Durchführen beim StVA nicht durch. Im Kt. AG hingegen schon. (Angaben ohne gewähr!!!)

[rosso]

@ Alfa_156: Könnte es sein, dass genau wegen der Höher der Blinker der Wagen so hochbeinig ist :? Erinnert mich immer irgendwie an den Golf Country :burks:

gruss

[Massimo]

Die Blinker sind beim 147er Original auf eine Höhe von 37cm (ab Boden).
d. H. noch in der Toleranz. Wenn man es tiefsetzen will muss man einen Diodenblinker auf der Stossstange montieren (Kostenpunkt SFr. 600.-). Oder: Gewindefahrwerk