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Tuning von GTV 2.0 V6 TB
Hallo zusammen
Ich habe in diesem Forum schon etliche Male mitgelesen und habe mich jetzt entschlossen als grosser Alfa-Fan selber auch aktiv mitzuschreiben. Ich freue mich auch schon auf viele Interessannte Themen und Diskussionen. Da ich bald einen GTV haben werde, möchte ich diesen ein bisschen optisch tunen. Das allerdings im Moment "nur" mit Felgen und einem schönen, soundigen Endtopf. Kennt sich jemand damit aus oder kann mir sonstige Tipps geben? Vielen Dank im voraus! Gruess Sandro |
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Ich habe Dir ein Tip, eröffne ein Unterhaltskonto für den TB, und schiebe da monatlich etwas cash drauf. Und lasse sie begutachten bevor du sie kaufst (Turbo, Kupplung und vorallem die Querlenker die sehr anfällig sind bei diesem Typ), und lass noch Zahnriemen ersetzen, ist schonmal eine recht teure reparatur. Ansonsten, wircklich traumhaftes Auto und Du wirst viel Spass damit haben :D |
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Achwas....bin 80tkm mit einem gefahren, ohne jegliche Probleme. |
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Vielleicht die ersten 80K Kilometer. Ich habe andere Erfahrungen gemacht, und die gebe ich gerne weiter. Da Du ja keine Probleme hattest kannst Du ja kaum wissen was es kostet wenn mal wass repariert werden muss. |
Hallo zusammen
@Bucco Du wirst wohl auch entsprechend gefahren sein!? Was musstest du denn überhaupt alles reparieren lassen und wie teuer kam das wenn ich fragen darf? @Franci Hattest du die Originalfelgen drauf? Und wie siehts mit dem Auspuff aus? Alles Original? Gruess Sandro |
Ne, bin nicht gerade ein Raser. Bin eher der gemütliche Cruiser der ab und zu mal Gas gibt.
- Auspuff (Mitteltopf) - Alle 4 Querlenker - Kupplung - Sensor vom ABS - Stossdämpfer - Ventile einstellen alle 15K Kilometer - Klimaanlage - Heizung Weiss jetzt nicht mehr alles dass sind mal einige. Wahr alles sehr kostspielig und ich wollte den GTV einige male deswegen verkaufen. Habe ihn aber trotzdem immer wieder behalten was für den GTV spricht :D |
Na siehst du ;)
Und jetzt? Hast du ihn immernoch? War alles Original? Gruess Sandro |
Nur ein kleines Chiptuning auf 238PS. Sonst alles Orginal. Und definitiv, ist eine geile Maschine!! :D :D
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Wei teuer war das Chiptuning? Der Motor hat nie Schaden genommen?
Gruess Sandro |
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Hier sind 5 von 7 Punkten Verschleissteile, die egal welches Auto du fährst hätten geschehen können, sprich vom Toyota hin zu BMW oder Mercedes gibt es Teile wie Auspuff, Stossdämpfer, Querlenker, Kupplung, Ventilspiel die ausgetauscht oder eingestellt werden müssen, übrigens ist letzteres immer alle 30K Km und nicht 15K ;) somit reduziert sich der wirkliche Ärger auf Klimaanlage/Heizung und ABS Sensor, was ich dann auch nicht wirklich als massiv erachte.... ;) |
Klar sind es Verschleissteile, dass bestritt ich gar nie. Aber die Verschleissteile sind ziemlich teuer bei diesem Modell wollte ich nur sagen. Wollte den Wagen nie schlecht machen, fahre ihn ja selber :irre:
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@Mostro900
Hab ein paar Sachen machen lassen:
Alles in allem habe ich ca. 20k für Tuning ausgegeben. Kurz vor dem Verkauf habe ich mir noch eine Offerte machen lassen, für ein wirklich sauberes Tuning. Gekostet hätte das ganze nochmals ca. 15k (Freundschaftspreis). Output wären dann ca. 300 - 320 PS gewesen....und wir wären damit noch auf der sicheren seite geblieben. Möglich wären, mit den geleisteten arbeiten, +350PS gewesen....aber....nicht wirklich sinnvoll, denn auf der falschen Achse, wobei ich sagen muss dass der GTV Traktionsmässig nicht schlecht war. Gruss Franci |
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dazu sag ich nur ADR;) |
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Was willst du mir damit sagen ? :kratz: |
hattest du da nicht gejammert wegen den bremsen
oder war es nur der falsche reifendruck :'-( |
Reifendruck (hat mich auch 2 Vorderreifen gekostet) - Mit den Bremsen war alles tip top !
Doch ich gebe zu, dass ein GTV nicht viel auf einer Rennstrecke verlohren hat - leider. 1505kg machen sich halt schon bemerkbar in den Kurven... |
ach die waren direkt fertig die armen dinger.
aber daß du mit den tarox zurechtgekommen bist ich poste mal bilder meiner tarox vom m3 das ist lebesnsgefährlich wie die nach einer unbefriedigten saison aussahen risse risse risse und riss im scheibentopf gruxx |
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Wer bremst verliert... :D |
kann dir nicht passieren mit deinen komischen lancias
aber bmw fahrer kommen auch zum fahren während lancia fahrer noch schrauben;) |
Aus Freude am Schrauben... :D
Lancia Fahrer sind eben hilfsbereite Menschen alter Schule, sonst käme ja der arme BMW Fahrer ja nie zum fahren wenn der Lancista nicht aushelfen würde, schliesslich reichen auch ein paar Runden Vorsprung für den Lancista um den BMW wieder einzuholen.... :D |
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vergiss es. Volker ist jetzt der absolute Held jeder Rennstrecke. Der holt Dich mit allem...da kannst Du kommen mit was Du willst. Ich habe allergrössten Respekt vor Volker *mein Held* :liebe: |
@Franci
Was hattest du genau fürne Auspuffanlage? Oder welche würdest du mir vom Sound her empfehlen!? Möchte eine mit vier Röhren... Und was kannst du an Felgen empfehlen? Konntest du deine ohne Probleme prüfen? Gruess Sandro |
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Also ich hatte die Novitec Anlage drauf. Diese tönt sportlich und zugleich noch dezent. Soundmässig wirst du aber nicht mit einem Sauger, speziell mit dem 3.0 mithalten können, eine Tatsache die mich nie wirklich störte. Vom Endrohr Design wählte ich die DTM Variante, die passt meiner Meinung nach am besten zur originalen Heckstossstange. Bei der Felgenwahl ist die Sache ein bisschen schwieriger. Wenn ich nochmals zurück könnte, würde ich die BBS Challenge nehmen. Der GTV ist Optisch ein sehr sportliches Autos, und da haben MEINER Meinung nach Chrom-Felgen nichts zu suchen. Wie gesagt - BBS Challenge. Eintragen ist keine Sache, wenn das Beiblatt zu den Felgen hast. Die grösse ist natürlich auch ein bisschen von deinen Finanziellen Möglichkeiten Abhängig, geh jedoch nicht unter 18 Zoll. Die Reifenwahl ist abhängig von deinem Fahrstil, wenn du mehrheitlich im Trockenen fährst, würde ich dir die P-Zero Corsa empfehlen, die machen auch auf der Strasse Höllen Spass. Sonst "normale" P-Zero Nero. Habe dir noch ein Paar Bilder Hochgeladen.      Und noch einen für Volker ;)   |
Hallo Franci
Superschönes Auto! Was muss ich bei den Felgen beachten? Für mich kämen wahrscheinlich am ehesten 8x18 in Frage. Kann man von Novitec auch nur den Entopf haben mit den vier Endrohren? Was für Lampen hat der GTV? H? Gruess Sandro |
1 Anhang/Anhänge
Was meint ihr dazu?Anhang 1131
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Bin Francis Meinung, lass die Chromfelgen, auf den GTV gehöhrt was
sportliches die BBS Challenge würden wirklich ganz scharf auf dem Auto aussehen.... |
Hallo Evo
Ja, möchte sie auch nicht "Chrom". Die Form gefällt mir einfach... Die "Speichen-Felgen" gefallen mir leider nicht so wirklich, möchte was "Gröberes". Möchte ebenfalls einen anderen Endtopf montieren, hättest du da eine Idee? Sollte ein Topf mit Vier Endrohren sein und keine Atrappe! Kann man das überhaupt prüfen? Gruess Sandro |
Klar ist kein Problem, einen 4 Rohr Endtopf zu montieren, vorausgesetzt das Beiblatt erhältst du dazu. Meines Wissens bekommt man für den GTV von Novitec, CSC etc eine 4-Rohr Anlage. Musst einfach mal nachfragen
gruss Christoph |
Zitat:
OK ist immer Geschmacksache, von Barracuda würde ich aber die Finger lassen, die haben eine schlechte Qualität und wiegen eine Tonne pro Felge, qualitativ recht gute Felgen zu tiefen Preis gibt es von Kosei, auch ACE sind für den Preis relativ brauchbar. Schau sonst auf tuner.ch für Alternativen. Endtöpfe gibt es diverse, CSC und Novitec haben welche mit vier Endrohren von dem her hast du genügend Auswahl. |
Hallo Evo
Vielen Dank für deine Tipps! Was ist denn mit MilleMiglia? Oder Alessio? An Auspuffen habe ich jetzt mal bei CSC, Ragazzon, Supersprint und Novitec angefragt. Sie sollten natürlich schon prüfbar sein, will keinen Ärger... Wie siehts so mit dem Sound aus? Wie Franci schon erwähnt hat weiss ich, dass ich niemals an einen Sauger rankommen werde aber es gibt bestimmt auch bei Turbos Unterschiede!? Gruess Sandro |
An einen GTV TB würde ich folgendes machen
Fahrwerk Gewinde KW oder Bilstein Domstrebe vorne Felgen: Racing oder brutal tiefbett felgen. mind 9x18 oder 10 (ich trage z.b 9x19 zoll rundum spazieren) Abgasanlage: Sportkat 100 Zeller Direktrohr ESD CSC Racing dann einen ordentlichen chip! und du hast einen traumwagen!!! Gruss Luca |
Zitat:
Kannst nehmen was dir am besten gefällt, dort kann man dann immer noch ein Soundtuning machen. Aber beim Turbo ist es wichtig das die Anlage einen grossen Durchmesser hat und so wirklich atmen kann, speziell müssten da die Vorkats raus und ein 100 CPSI Kats rein. fertiges gibt es da nichts aber das kann man anfertigen... |
CSC Manducci macht dir alles!!!!
Turbos müssen atmen können beim sauger ist es etwas anders. Gruss Luca |
Hallo Luca
Ist ja schön und recht was du da alles aufgezählt hast aber wie teuer kommt mir der Ganze Spass? Gruess Sandro |
Fahrwerk
Gewinde KW oder Bilstein Domstrebe vorne 2600.- Felgen: Racing oder brutal tiefbett felgen. mind 9x18 oder 10 (ich trage z.b 9x19 zoll rundum spazieren) böh mind. 4000.- Abgasanlage: Sportkat 100 Zeller Direktrohr ESD CSC Racing 3500.- dann einen ordentlichen chip! 2000.- und du hast einen traumwagen!!! ungezahlbar..... 12000- 14000 musst du rechnen fang irgendwo an und in 1-2 jahren wirst du fertig sein so mache ich es :) , Gute Arbeit und Marken sachen kosten Geld ist halt so :) Gruss Luca |
Abgasanlage geht auch deutlich günstiger, wenns sein muss auch in Edelstahl
in Einzelanfertigung, dito für die Katalysatoren... Chiptuning ist ein Schelm wer denkt das 2000.00 für neue SW draufspitzen sei ein nicht massiv überhöhter Preis... ;) |
Wunderbar, werde dann wohl mit den Felgen anfangen und evtl. in Zehn bis Zwanzig Jahren fertig sein...
@Luca Konntest du die Felgen ohne Probleme prüfen? Gruess Sandro |
Ich hatte absolut keine probleme auch shcon 20zoll wurden geprüft auf einem gtv.............
Abgasanlage,fächerkrümmer und kat bekommst kaum billiger :) Ein ordentlicher chip kostet geld dafür bekommst du einen chip der auf deinen motor angepasst ist kein universal chip laut prüfstand 301NM 245PS leistet meiner.........(3.0 V6 24V) lass dir zeit und macht alles step by step und du wirst wieder aufs neue freude haben.......Tunning kostet und spart nicht am falschen ort...... Gruss Luca |
Abgasanlage kann man für das Geld einzeln anfertigen komplett in Edelstahl...
Chiptuning, für CHF 2000.00 inkl. zwei Prüfstandläufen müsste der Tuner eigen- tlich rund zwei Tage nur am tunen sein um einen solchen Preis zu rechtfertigen... Das geht definitiv auch billiger.... |
PS: Die gemessene Leistung von 245 PS liegt in den rund +/- 5% der
Serienstreuung, sprich es ist gut möglich das dein Motor für diese Leistung gar kein Chip gebraucht hätte, solche Messunterschiede können sich auf dem Prüfstand durch verschiedene Temperaturen Fahrzeug/Umgebung auch ergeben... |
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