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GTA fahren !
Hallo Leute
Nach all den Diskussionen über den GTA von letzter Woche, hatte ich am Samstag nun endlich auch mal das Vergnügen mit einem GTA zu fahren. Ich kann nur sagen, dass ich absolut überwältigt war. Das Fahrverhalten, die Kurvenlage UND DIE LEISTUNG haben mich total überzeugt. Das ASR hat auch im Grenzbereich nicht eingreifen müssen (auf jedenfall nicht spürbar !). Das Auto hatte 8000 km und war wirklich super zum Fahren. Die Leistung brachte der GTA tadellos über die Vorderachse auf die Strasse. Und glaubt mir, ich habe das Auto nun wirklich nicht geschont. Mein Fazit über dieses Auto: Es trägt das Kürzel GTA zu vollem Recht ! :-D :) :super: |
Hallo Leute
Hier noch ein Auszug aus einem Post bei alfisti.net. Es geht dabei zwar um die Fiat Krise. Aber in dem zitierten Artikel eines britischen Autojournalisten kommt er auf den 156 GTA zu sprechen. Und diese "neutraleren" Worte (fern ab vom ams-blablaweilkeinbmwvwoderbenz) sind doch mal wieder Balsam. Zumal seine Ausdrucksweise wirklich einmalig ist :-D --- I've just spent the week with an Alfa Romeo 156 GTA and it was hopeless. It had the turning circle of a planet, an air conditioning system that would have a job cooling down an igloo, Ray Charles rear visibility and seats made of the slipperiest substance known to man. After every corner I ended up in the back. Then there's the exterior. The 156 has been around for a while now, so to try to keep it fresh they've fitted a styling kit of such monumental horror it could deflect a customer into the nearest BMW dealership from a range of 1,000 yards. And yet, it was hopeless in the same way hat a three year old child is hopeless. It can't draw, it can't read, it has no sense of right or wrong and yet, when everything is just right, it can melt your heart. The V6 engine has lost some of its aural majesty now it displaces a whopping 3.2 litres. But the power is there and so is the speed, and so, more importantly, is the throttle response. Alfa themselves say the GTA can travel in sixth gear at less than 2000 rpm and unleash 'speed spurts' without changing gear. They're right. When you stab the accelerator it feels like you just plugged the entire car into Ferrybridge power station. And then there's the handling. Yes, it's front wheel drive, but there's so much grip, so much poise and so little torque steer, you're hard pressed to tell. --- gruss rosso |
Hallo Rosso
Ich weiss es würde zu lange dauern um alles zu übersetzen, aber könntest Du evtl. eine Kurzfassung dieses Berichtes auf deutsch schreiben ? Wäre Dir sehr dankbar, da mein englisch leider noch nicht so gut ist ! |
Ciao Alfapazzo
Ich werd's versuchen :thnx: Einige Dinge hab ich wortwörtlich übersetzt, einige sinngemäss: --- Ich hatte letzte Woche einen Alfa Rome 156 GTA und es war hoffnungslos. Er hat den Wendekreis eines Planeten (Umlaufbahn), eine Klimaanlage die nur der Funktion, ein Iglo zu kühlen gerecht würde, die "Rücksichtmöglichkeit" von Ray Charles (der bekanntlich blind ist) und Sitze aus der glitschigsten Substanz, welche der Menschheit bekannt ist. Nach jeder Kurve sass ich auf der Rückbank. Dann ist da das Äussere. Der 156 existiert ja nun schon eine Weile. Beim versuch ihn frisch zu halten haben sie ihm ein Styllingkit verpasst, dass so der monumentale Horror ist um damit jeden Kunden im Umkreis von einem Kilometer in die nächste BMW Vertretung abbiegen zu lassen. Und dennoch, er ist ein hoffnungsloser Fall, genau so wie ein dreijähriges Kind ein hoffnungsloser Fall ist. Es kann sich nicht ausdrücken, es kann nicht lesen, es hat keinen Sinn für was richtig ist und was falsch. Und doch liebt man es innigst! Der V6 Motor hat einiges seiner majestätischen Aura verloren, verdrängt von den keuchhustenden 3.2 Liter. Aber die Power und so auch der Speed sind da und so auch, fast wichtiger, das direkte Antwort auf Drücken des Gaspedals. Alfa selbst sagt, dass der GTA Fahrt im 6 Gang unter 2000 Umdrehnungen machen kann und das man dann Herhausbeschleunigen kann ohne den Gang wechseln zu müssen. Sie haben recht. Wenn man das Gaspedal drückt, fühlt es sich an, als ob man den ganzen Wagen an die Ferrybridge Power Station angeschlossen hätte Und dann ist da noch das Handling. Ja, es ist ein Frontreiber aber da ist soviel Grip, soviel Haltung und so wenig Drehmomenteinflüsse, dass es schon ausdrücklich erwähnt werden muss... --- |
Ciao Rosso
Viele Dank für Deine Übersetzung :super: Der Autor macht zwar nicht gerade Werbung für den GTA. Trotzdem scheint es ihm ganz gut gefallen zu haben ! :-D |
Kein Problem
nö macht er nicht - darfst aber nicht vergessen, dass der Junge anscheinend den typischen englischen Zynismuss pflegt - somit also eigentlich ein Loblied für den 156 GTA :-D Ne, aber ich glaube, dass er den Kern gut getroffen hat (obwohl ich gestehen muss, dass ich noch immer keinen 156 GTA gefahren bin): Das Teil ist nicht perfekt aber lieben tut man ihn trotzdem... was mich sehr an meinen Spider erinnert!! mich macht ja alleine schon der sound süchtig nach der Kiste :pray: gruss rosso |
Hallo Rosso
Tja, sooo zynisch ist dies auch wieder nicht, da er ja eigentlich in allem recht hat. Nur... ... für den Wendekreis gibt's ein Navigationssystem, die Rücksicht brauchen wir nicht (wir fahren ja VORWÄRTS), und die rutschigen Sitze sind dafür äusserst schön! :wink: Und alles andere ist ja gut. Schön mal endlich einen Kommentar ohne "deutschen Nicht-deutschen-Artikel-ist-eh-schlecht-Touch". Gruss, Marcel |
Ciao Marcel
ja, genau das meinte ich! Tut mir leid, ich bin selber noch nie ein 156 GTA gefahren. Aber wenn ich das tue, werd ich wohl auch gleich einen kaufen müssen :-D deshalb lass' ich es momentan noch. Aber wie gesagt, der Sound alleine macht mich ja schon süchtig! gruss rosso |
GTA fahren
Ciao Rosso
Das ist das "Problem" bei den GTAs. Meine Freundin meinte, wir bräuchten KEIN neues Auto - bis sie bei der Probefahrt selber mit dem GTA fuhr. :wink: Gruss, Marcel |
Salve Marcel
Dann hast Du Dir also einen bestellt?? :shades: gruss rosso |
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