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GTV Turbo
Hallo zusammen
Im moment fahre ich einen Opel Calibra Turbo und würde gerne einen GTV Turbo kaufen. Ist mit etwas Tuning möglich das der GTV so gut geht wie der Opel danke im Vorraus. |
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Boah von einem opel calibra auf einen GTV????Boah hab sowas von abneigung gegen diese rochel :) denke kaum das ein calibra mehr geht als ein gtv turbo :) |
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da könntest du dich täuschen, Calibras mit kleinem Chip Tuning haben schnell mal 250PS und nicht vergessen es sind 4x4!!! Was nicht zu bestreiten ist dass der GTV massiv mehr Styl und Emotionen hat als ein Calibra! gruss lui |
Also wenn die ganze Alfa-Gemeinde ist wie Lucagtv dan bleib ich lieber
bei Opel.:alsonein: Wegen dem Steil habt ihr sicher recht.Aber nicht jeder Opelfahrer ist kleich ein A....... Wenn du willst kann ich dir schon zeigen das ein Popeliger Opel schnell sein kann. Sag nur: Mit Chip kompletter Auspuff vom Lader 70mm ohne Kat 280Ps und das bei nicht 1505Kg sondern nr 1350Kg bekommt man auch eine Kluge Antwort?:confused: PS:Ich kann auch mit einem GTA mithalten wenn ich nicht sogar schneller bin. Laut Prüfstand 5.2sek bis 100km/h und 0-200Km/h 17.8sek |
Ein Serie Calibra hat keine Chance gegen den GTV TURBO 0-100 vielleicht jedoch ab 100 wirst du merken das allrad viel leistung frisst........ egal
Ein GTV Turbo kann man ganz schön schnell machen die finanziellen mittel müssen vorhanden sein ein Alfa ist teuer im Unterhalt , Das Tunning wird ebenfalls sehr teuer das es im Motoraum kaum platz hat. Du musst nicht einen Alfa kaufen wenn du ein monster machen willst, Der Motor des Alfas ist sehr empfindlich und nur bei sorgsamer behandlung überlebt er eine mehrleistung ohne Probleme. Kauf dir einen Alfa wenn er in dir Emotionen weckt :) ansonsten ist es die falsche marke :) Vorschlag Kat 100 Zeller (oder ganz weg) CSC Auspuffanlage ordentlicher Chip 240PS AB 250 PS bedarf es grösseren änderungen um es standfesdt zumachen sprich Einspritzung,Turbo,Ladeluftkühler evtl zylinderkopf verstärken........ Gruss Luca |
Ja er hat zwar Allrad aber ist um einiges leichter.
Ich will ja kein Monster drauss machen. |
ab 100 -200 ist das gewicht kaum wichtig das spielt die Aerodynamik weit aus eine grössere rolle neben denn PS.
Und da allrad wesentlich eine grössere verlustleistung als front hat sollte rein theoretisch obenrum der gtv besser laufen. Egal fahr einer wenn der dich fesselt und mitreisst mit emotionen dann passt das schon..........es bedarf der pflege dann wirst du lange freude haben... Eh ja lassen wir das ich habe meine meinung du deine :) Gruss Luca |
Also ehrlichgesagt denke ich, dass der Calibra im Grunde das bessere Auto ist.
Der 4x4 spricht sowieso für sich und der GTV glänzt ausserdem nicht gerade mit Verwindungssteifigkeit. Sein Bonus ist der V6 und dass er ein Alfa ist :-) für einen Alfisti reicht das! Ich musste gleich mal in meinem AR-Katalog-Archiv blättern und habe hier mal die Eckdaten: GTV TB Calibra Turbo PS: 200 204 Gewicht: 1430 kg 1375 kg 0-100 km/h: 7.4s 6.8s Vmax: 235 km/h 245 km/h Das spricht Bände, ich kann mir nicht vorstellen das der 4x4 merklich Leistung in hohen Geschwindigkeitsregionen nimmt, zumal der Opel leichter ist. Ausserdem ist der Opel noch ein bisschen sparsamer.... Highend-Tuning würde sich auch eher bei einem 4x4 lohnen, weil beim Fronttriebler ziemlich schnell mal die Traktionsgrenze erreicht wird! |
Das gewicht spielt bei grossen geschwindigkeiten kaum eine rolle aerodynamik und ps entscheiden :)
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Und da verliert der GTV...vorallem bei der Aerodynamik ! Zitat:
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gruss lui |
der calibra war einst als CW-Wunder bekannt geworden ;-)
Von daher wird er auch wieder vorne sein... Ich bin ja auch kein ein Opelfan, aber so ein Vectra A mit 4x4 und Turbo wäre natürlich understatement pur... |
habe nie gesagt das der gtv die bessere aerodynamik hat .....emh leistung am rad hat er mehr das ist fakt aber ........das die aerodynamik des calibra besser ist glaub ich sofort :)
Gruss Luca |
Wieso kommst du auf mehr Leistung beim GTV? Sowieso, solange es beim Anfahren scharrt... ;-P
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Sorry aber das hat er eben nicht und wenn dann sprechen wir hier über 2PS und das bei rund 100kg mehr gewicht!! Bin auch kein Opel-Fan aber bin überzogen dass der GTV TB in sachen Beschleunigung gegen den Calibra TB 2ten macht, egal ob oben oder untenrum :( lui |
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Auf dem Prüfstand vielleicht schon Lui ;) |
weil du an allrad Autos der P verlust in % am rad wesentlich höher ist als der verlust bei front autos.....dies heisst das du vielleicht mehr leistung am motor hast aber was dann schlussendlich auf die strasse gelangt ist weniger :)
Deswegen komme ich auf die mehr ps :) ebenfalls fakt :) wie fern sich die 20 PS auswirken die dann der gtv etwa mehr haben sollte weiss ich nicht ;) müsste man testen sicher ein minimer unterschied wenn der cw wert des calibra besser ist :) Das ist alles theorie die praxis ist anders :) Gruss Luca PS nur so als anmerkunge fahre keinen gtv Turbo nicht denken das ich deshalb werbung mache Luca <---- 3L gtv |
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hihi :P |
Calibra ist gar nicht zu unterschätzen, original geht er meiner Meinung nach
etwas besser als ein GTV, vor allem in der Top Speed mit 245 km/h ab Werk, er hat ja auch nicht ein "echtes" Allrad von dem her ist der Leistungsverlust am Rad geringer einzurechnen als bei einem permanenten, zudem kann man ihn etwas leichter tunen als der 6 Zylinder Alfa. Von der Zuverlässigkeit würde ich sie in etwa auf eine Stufe stellen, nerven können sie beide... Naja um die 5 Sekunden mit 280 PS bei dem Gewicht sind schon ein realistischer Wert, auch ein Mitsu oder Subaru mit mehr Gewicht und der selben Leistung beschleuningt in der Zeit... |
Hallo ???
HOLD ON....
ALFA ROMEO vs. opel Sinnlos über CW-Werte und Aerodynamik zu diskutieren.... :irre: MEINE HERREN das sind W E L T E N..... aber das wissen wir ja ;) |
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Das ist noch ein solider standpunkt :) |
Ich will ja nicht das der GTV zum Calibra wird.;)
Sonst würde ich ihn ja behalten. Aber Fakt ist das ich mich an die Leistung meines Autos gewöhnt habe,als ich ihn Gekauft habe dachte ich das wäre der Knüller und jetzt kommt er mir richtig Langsam vor. PS:Der GTV soll ja nicht schneller sein sondern einfach ca. die gleiche Fahrleistungen erbringen. Übrigens bin ich nicht der Opelfan der zu den blöden Saufertreffen fährt,ist mein erstes Auto,hatte halt vor einem Jahr nicht so viel Geld. Sagt mir ein anderes Auto das für den Preis solche fahrleistungen erbringt. MFG |
Subary Legacy Turbo SST ;-)
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unter wirklich wenigen war der Calibra turbo auf der autobahn einer
derjenigen welche mich damals mit meinem GTV turbo nach strich und faden auseinandergenommen hat, aber ich kann auch nicht fahren, lag sicher an dem :D ist fuer seine 204 PS ein sauschnelles auto. gruss iwan |
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AJesse, in den kurven war der schon so weit weg dass ich in auch nicht
einholen konnte. nein spass beiseite, ich hatte auch mal kurz einen Calibra - zu zeiten, wo dieses auto topaktuell war (1994), leider nur den 16v aber der ging auch nicht schlecht. nicht vergessen, dass das design ende der 80er jahre entstand....das ist also einer der einzigen opel welche sich designmaessig ueberhaupt nicht verstecken muss.....im gegenteil! mal abgesehen von 'opel' darf auch der calibra heute noch als schoenes und elegantes 'sport coupe' angesehen werden - egal was einige aus den 'armen' calibras verbastelten..... natuerlich wuerde ich jederzeit ein GTV vorziehen aber jetzt nochmals, der GTV TB hat - leider - aus sportlich-/ dynamischer sicht in keinem bereich die nase vorne gegen einen calibra turbo - ist leider ein knallharter fakt - der GTV 3.0 duerfte schon eher ein konkurrent sein - vorallem natuerlich im oberen geschwindigkeitsbereich. gruss iwan |
Es ist gut möglich das der Calibra ein ganz klein wenig besser läuft.
Aber grundsätzlich kauft man einen Alfa nicht um seine Potenz zu steigern, sondern um Eleganz, Extravaganz und den Mythos zu leben.:D |
Genau!
Deshalb will ich momentan auch auf einen 75 TS umsteigen, der geht garantiert nicht besser als mein Uno, aber es ist ein ALFA... |
PS:Der GTV soll ja nicht schneller sein sondern einfach
ca. die gleiche Fahrleistungen erbringen. Übrigens bin ich nicht der Opelfan der zu den blöden Saufertreffen fährt,ist mein erstes Auto,hatte halt vor einem Jahr nicht so viel Geld. Sagt mir ein anderes Auto das für den Preis solche fahrleistungen erbringt. Dann sag ich dir FIAT COUPE 20v Turbo!! für ca. 3000.-CHF hast du 300PS Der GTV TB ist schön und gut wie auch der calibra, aber einer der mit dem calibra halten kann ist das coupè!! MFG[/quote] |
Für Fr. 3000.- hast du aber nicht standhafte 300PS, das kostet einiges mehr ;) ;) ;)
gruss Christoph |
siehe altavilla-preisliste ;-)
ausserdem wieder nur frontantrieb :-S war jahrelang mein traumauto, hat sich aber durch seinen durchschnittslenker bei mir ein mieses image eingehandelt. |
Boxer was meinst du mit durchschnittslenker?
Um die 300PS zu erreichen mit einem 20v turbo, brauchst du ein Garrett GT28R oder besser RS oder mitsubishi lader. Steuergerät anpassen, eine entsprechende Auspuffanlage die sowieso jeder dran hat hauptsache nicht Ragazzon, und Benzindruckregler! dan hast du standfeste 290PS. Fuhr mit meiner 150000km mit 310PS und das Auto ging immernoch. |
Die Leute, die ich mit solchen Autos rumkurven, sind mir oftmals nicht sehr sympathisch. Im Vergleich zu Alfa 75-Fahrern z.b. .
Coupés gibt es wie Sand am Meer, die meisten davon mit, meiner Meinung nach, hässlichen Cadamuro-Teilen verbastelt... Aber wie gesagt, es war mal mein absolutes Traumauto und ich versuche heute noch, meinem Vater einen 20V Turbo Plus mit wenig km und aus seriöser Hand aufzuschwatzen. |
daten daten daten
hier mal ein paar daten (damit diese schätzungen ein ende haben):
---------------------------------------------------------------------- Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24 V - 1997 (Serie) Test in ams 10/1997 Motorart V 6 Hubraum 2959 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 220 PS - 6300/Min Nm - UMin 270 Nm - 5000/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front Gänge/Schaltung 5/manuell Gewicht 1430 kg 0 - 80 km/h 4,9 s 0 - 100 km/h 6,7 s 0 - 120 km/h - s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h - s 0 - 160 km/h 16,1 s 0 - 180 km/h - s 0 - 200 km/h 28,0 s 400 m, stehender Start - s 1 km, stehender Start 26,9 s Vmax 240 km/h 100 - 0 km/h (kalt) 41,1 m 100 - 0 km/h (warm) 43,9 m Testverbrauch 11,9 L/SB Grundpreis 57.500 DM ---------------------------------------------------------------------- Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - 1996 (Serie) Test in sport auto 4/1996 Motorart V 6 Hubraum 1996 ccm Aufladung Turbo PS - UMin 202 PS - 6000/Min Nm - UMin 271 Nm - 2400/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front Gänge/Schaltung 5/manuell Gewicht 1420 kg 0 - 80 km/h 5,6 s 0 - 100 km/h 7,9 s 0 - 120 km/h 10,6 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 13,6 s 0 - 160 km/h 18,4 s 0 - 180 km/h 23,4 s 0 - 200 km/h 33,5 s 1 km, stehender Start - s Vmax 241 km/h Testverbrauch 14,3 L/SB Testwagenpreis 55.800 DM ---------------------------------------------------------------------- Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - 1996 (Serie) Test in ams Testjahrbuch 1997 Motorart V 6 Hubraum 1996 ccm Aufladung Turbo PS - UMin 202 PS - 6000/Min Nm - UMin 271 Nm - 2400/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front Gänge/Schaltung 5/manuell 0 - 80 km/h 5,0 s 0 - 100 km/h 7,2 s 0 - 120 km/h - s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h - s 0 - 160 km/h - s 0 - 180 km/h - s 0 - 200 km/h 32,6 s 400 m, stehender Start - s 1 km, stehender Start 27,6 s Vmax 235 km/h Testverbrauch 12,4 L/SB Grundpreis 54.950 DM ---------------------------------------------------------------------- Opel Calibra turbo 4x4 - 1993 (Serie) Dauertest in sport auto 3/1995 Motorart R 4 Hubraum 1998 ccm Aufladung Turbo PS - UMin 204 PS - 5600/Min Nm - UMin 280 Nm - 2400/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Allrad Gänge/Schaltung 6/manuell Gewicht 1394 kg 0 - 80 km/h 5,0 s 0 - 100 km/h 7,0 s 0 - 120 km/h 9,8 s 0 - 140 km/h 13,0 s 0 - 160 km/h 17,6 s 0 - 180 km/h 23,3 s 0 - 200 km/h 31,3 s 1 km, stehender Start - s Vmax 248 km/h Testverbrauch 10,9 L/SP Testwagenpreis 60.491 DM ------------------------------------------------------------------------ Mantzel-Opel Calibra turbo 4x4 - 1992 (Tuner) Test in sport auto 12/1992 Motorart R 4 Hubraum 1998 ccm Aufladung Turbo PS - UMin 265 PS - 5750/Min Nm - UMin 398 Nm - 4100/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Allrad Gänge/Schaltung 6/manuell Gewicht 1384 kg 0 - 80 km/h 4,0 s 0 - 100 km/h 5,8 s 0 - 120 km/h 7,5 s 0 - 140 km/h 10,3 s 0 - 160 km/h 13,4 s 0 - 180 km/h 17,9 s 0 - 200 km/h 23,6 s 1 km, stehender Start - s Vmax 269 km/h Testverbrauch 11,1 L/SP Testwagenpreis 58.000 DM -------------------------------------------------------------- Fiat Coupé Limited Edition - 1998 (Serie) Test in sport auto 12/1998 Motorart R 5 Hubraum 1998 ccm Aufladung Turbo PS - UMin 220 PS - 5750/Min Nm - UMin 310 Nm - 2500/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front Gänge/Schaltung 6/manuell Gewicht 1347 kg 0 - 80 km/h 5,7 s 0 - 100 km/h 7,6 s 0 - 120 km/h 10,5 s 0 - 140 km/h - s 0 - 160 km/h 17,6 s 0 - 180 km/h 22,8 s 0 - 200 km/h 30,0 s 400 m, stehender Start - s 1 km, stehender Start - s Vmax 250 km/h Testverbrauch 12,9 L/SB Testwagenpreis 53.700 DM |
das sind alles tolle autos...
und alle sind schnell! kein mensch spürt ob sein auto nun in 28sec oder in 30sec auf 200km/h ist... das ist egal! sie sind subjektiv alle gleich schnell! - am meisten tuning-potential haben ganz klar der calibra und das fiat coupe! - der rest ist einfach geschmacksache! und über geschmack lässt sich nunmal nicht streiten (oder macht es dann erst richtig spass zu streiten??? :banana: ) :D mein geschmack: ich liebe alfa weil es eine tolle marke ist, mit schönen autos und viel emotionen... leider machen die autos viele probleme und sind preis-leistungsmässig nicht so toll - eben mehr für den liebhaber. der calibra ist schnell, solide und günstig (auch im unterhalt) - bei der richtigen pflege ein absolut unproblematisches auto. mit intelligentem motortuning wird das auto zu einem richtigen geschoss, dass auch gegen einen m3 (oder ältere porsche modelle) mithalten kann. tuning-technisch halte ich den calibra für praktisch unschlagbar - günstiger bekommt man kein so schnelles auto - beim tuning muss man sehr aufs getriebe achten, den das 6.gang getriebe hält die hohen drehmomente der meisten tuningchips nicht sehr lange aus. dazu hat der calibra ein sehr gelungenes design. nachteil: opel-image. fiat coupe ist sehr günstig von der anschaffung her - leider gibt es auch hier diverse probleme (schwachstelle: krümmer,bremse,getriebe) das auto leidet etwas unter traktionsproblemen - ansonnsten ein super auto. auch beim coupe schlummert sehr viel tuning-potential. auch das fiat-image ist gewöhnungsbedürftig. wer etwas mehr geld ausgeben möchte und ein schnelles auto sucht, wird sicher mit dem alten und doch guten audi s2 glücklich. leider zahlt man halt bei allem audi-premium-preise. |
Hallo
Woher kommen diese Daten ? Hast du eine Quelle ? |
Verlass dich nicht auf die Daten!
Ein Coupe 20V Turbo ist wesentlich schneller von 0-100 ;) rede aus erfahrung :) Und daten und was auf der Strasse passiert sind 2 paar schuhe..habe schon autos gejagt und oft verbrannt ihr würdet mich als verrückt bezeichnen wenn ich das schreibe!!! Kauf einen GTV 3L bei richtiger pflega zahlst du nur die service kosten!! Bisher keinerlei Probleme!!! und das Teil läuft sehr abartig.......... :) Gruss Luca |
@ Toni_147
wenn du mal genauer lesen würdest, wäre dir aufgefallen, dass die quelle immer dabei steht! erste zeile das modell - zweite zeile die quelle! --------- @ Lucagtv die fahrwerte wurden von profis ermittelt! glaube mir du fährst mit sicherheit nicht besser als die! es gibt zwar kleine unterschiede von auto zu auto - die reissen es aber nicht raus! sehr viel mehr als 1 bis 2 sekunden von 0-200km/h kann es nicht geben!!!! alles andere ist dummes geschwätz - sorry - aber so sehen die fakten aus. und egal was du "gejagt und oft verbrannt" hast, schon mal drüber nachgedacht, dass der andere vielleicht vom gas gegangen ist. was fährst du überhaput - ein fiat coupe oder einen gtv?motor? |
nochmal wegen dem fiat coupe... das war das Limited Edition modell... soweit ich weiss mit sehr viel schnickschnack-austattung... das wiegt und kostet eben beim leistungsgewicht (kann auch viel ausmachen - dann sind es auch mal mehr wie 1-2sec von 0-200).
ich weiss auch dass das fiat coupe sehr schnell ist... wollte ich nur mal noch gesagt haben... nicht dass es deswegen noch zu streiterein kommt. ;) |
Zitat:
1. Rede Bitte in einem angenehmen TON! 2. Für mich ist es nicht relevant ob da profis fuhren oder ottonormal verbraucher ! Eher unter welchen umständen würde ermittelt (welche Jahrezeit Lufttemperatur,feuchtigkeit) für Turbos ist dies sehr sehr wichtig! PS es wurden nicht alle gleichzeitig unter gleichen bedingungen getestet! 3. Es gibt immer autos die besser laufen als andere!! 4. die Limited Edition schwerer als ein "normales" 20V Coupe !!! 5. Ich Fahre einen GTV 3L 24V JG 2001 (läuft sehr chic dank leistungsteigerung) 6. Die anderen sind nicht vom Gas gegangen da ich meine meisten Gegner kenne :) 7. Nebenbei scheiss ich auf die Fakten! 8. Viel Spass ich habe meine meinung und die ändert sich auch nicht wenn ich solch angaben sehe. Lieber Gruss Luca Nur vorneweg ich will weder dich noch irgendwer angreifen habe einfach meine Meinung! |
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