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Zitat von kpw
Naja, über WAES kann man sich glaub ich zu Tode diskutieren.
Hab mich mittlerweile umfassend darüber informiert, und ich muss sagen, dass bestimmt 90% der
Benutzer damit mehr als zufrieden sind (mit und ohne zus. Ladedruckerhöhung).
Die Risiken sind mir auch ein Dorn im Auge...und die Tatasache, dass ich das System nicht zugelassen
bekomme und damit hochgradig illegel unterwegs wäre (-> Versicherungsschutz im Schadensfall ade!).
Kannst Du mir eine - oder mehrere - Quellen für entspr. Sportnockenwellen nennen??????
Wenn das Fahrverhalten im Alltagsbetrieb (und dazu zählt auch zähflüssiger Berufsverkehr) annehmbar
und die AU nicht gefährdet sind, wäre das auch mein Favorit.
Gruß
kpw
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WAES ist etwas für Experimentalmotoren, hatte die Möglichkeit so ein System
messbar zu testen und Leistungsmässig ist dabei nichts herausgesprungen, in
der Theorie funktioniert es gut aber in der Praxis brachte es keine spürbaren
Vorteile ausser einer leicht tieferen Abgastemperatur, welche ich aber eher
der schlechteren Verbrennung zuschreibe als durch eine Kühlung durch das
Wasser (eine sauerstoffreichere Verbrennung würde einen gegenteiligen
Effekt haben) um eine Herabsenkung der Ladelufttemperatur zu erzielen
müssten die Düsen vor dem LLK platziert werden, aber wie gesagt dies
kann man auch äusserlich machen mit dem gleichen Effekt und ohne Risiko
etwas kaputt zu machen..
Wegen den Nocken mache ich dir eine PN mit den Alternativen...