Also für einen sauberen Umbau musst du etwa €10-15K rechnen, da hier doch
schon einige Komponenten ausgetauscht werden müssen, mit der Serie wird
er dann nur noch den Motorblock und Zylinderkopf gemeinsam haben. Aber
da kann man auch auf sicher eine hohe Leistung erreichen. Das Problem ist
das man die Grundverdichtung reduzieren muss um auch entsprechenden
Ladedruck zu fahren und das ist nunmal nur mechanisch möglich, dazu
kommt die ganze Peripherie mit Einspritzdüsen und Pumpen...
Das Problem bei den meisten Chiptuner ist das diese die Peripherie nicht be-
rücksichtigen, sprich bei einem Turbo kann man schnell Leistung holen aber
wenn man dabei gewisse Punkte nicht beachtet kann da auch schnell der
Schuss nach hinten losgehen, sprich durch erhöhen des Ladedrucks ist
meist der zu kleine Serienlader schnell am Anschlag und die Auspuffanlage
hat zumeist zuviel Rückstau, so ist es meist ein Rattenschwanz das schnell
die Lader kaputt gehen durch überhitzung, leider wird dies beim Chiptuning
vielmals verschwiegen, weil die restlichen Arbeiten wie ein grösserer Lader
und andere Auspuffanlage mit Sportkat meist das Budget übersteigen...
Auch Japanische Fahrzeuge sind da nicht ausgenommen, der Vorteil bei
einem EVO oder STI ist das sie schon original alles andere als schlecht im
Futter stehen, jedoch wenn die Leistung angehoben werden will kommen
auch dort die Probleme wenn nicht gewisse Grundlagen beachtet werden...
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval
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