Wobei sicher noch der Unterschied zwischen ein wenig Flugrost und voller Durchrostung massgeblich ist... Und in der Schweiz sind sie halt allgemein ziemlich pingelig, auch und gerade bei der MFK. Auf der anderen Seite sehe ich ab und zu Autos mit einer Nummer dran, die nur noch aus Fragmenten von Blech zu bestehen scheinen, der Rest ist Spachtel und Rost... Da frag ich mich jeweils, wie die durch die MFK kommen.... :?
Gruss aus BAsel
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Dominik
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