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Zitat von pumi
ciao Stephan,
nun, ich denke das wird nicht so einfach sein mit den Beiblätter.
da du die Teile im Ausland kaufst und dann eine Schweizer Zertifikat willst..
würde zuerst bei den Schweizer Importeuren anfragen ob du ein Zetifikat überhaupt bekommst, denn sonst hast du die Teile gekauft und bekommst keine Beiblätter...
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Komische vorgehensweise in der Schweiz ...
Was macht jemand der so ein Teil gebraucht kauft oder das Beiblatt verschlampt, Fahrzeug importiert etc. etc. ?
Sollen meintetwegen ja auch was an dem Beiblatt verdienen,
aber 70% Preisaufschlag (Novitec Gewindefahrwerk) und mehr schreit einfach nach Abzocke.
Nur dafuer das das ding einmal 100km ueber die Grenze huepft...
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Zitat von pumi
würde dir empfehlen das Zeugs in der Schweiz zu kaufen wo das Zertifikat dabei ist, ist zwar teurer aber hast keine Probleme beim MfK, und wenn du mal mit den Teilen ein Problem hast musst du dann auch nicht immer ins Ausland fahren (Garantie usw.)
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Bin Wochenaufenthalter, als kein Mehraufwand...
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Zitat von pumi
der Aufwand und die MEHRKOSTEN (die Bürokraten werden richtig zu greifen bei Tuning Freunden)
für zertifikate und alles bis das Auto dann vorgeführt ist (wenn du's vorführen kannst )
solltest du nicht unterschätzen...
Ist nur ein Tipp von mir,
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Wenn alleine die Teile aber im Endeffekt >2000CHF mehr in der Schweiz kosten gibt einem das schon zum denken...
Aber danke fuer den Tipp...