Zitat:
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Zitat von evo
WAES ist etwas für Experimentalmotoren, hatte die Möglichkeit so ein System
messbar zu testen und Leistungsmässig ist dabei nichts herausgesprungen, in
der Theorie funktioniert es gut aber in der Praxis brachte es keine spürbaren
Vorteile ausser einer leicht tieferen Abgastemperatur, welche ich aber eher
der schlechteren Verbrennung zuschreibe als durch eine Kühlung durch das
Wasser (eine sauerstoffreichere Verbrennung würde einen gegenteiligen
Effekt haben) um eine Herabsenkung der Ladelufttemperatur zu erzielen
müssten die Düsen vor dem LLK platziert werden, aber wie gesagt dies
kann man auch äusserlich machen mit dem gleichen Effekt und ohne Risiko
etwas kaputt zu machen..
Wegen den Nocken mache ich dir eine PN mit den Alternativen...
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wie äusserlichohne risiko? Oder was ohne Risiko? Du sprichst doch von ladeluft kühlung
MfG Frank Backes