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#1
29.09.2007, 00:58
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Kupplungsproblem Lancia Thema Turbo 16V
Sorry, dass ich euch hier mit meinen Lancia-Problemen belästige, aber ich denke, ihr könnt mir am besten weiterhelfen
 .Seit dem Sommerurlaub in Italien hat die Kupplung meines Thema Turbo 16V ein Problem, ein unschönes Ruckeln beim Anfahren und beim Runterschalten. Das war eines Morgens in der Toscana nach einem Knackgeräusch der Fall, als ich den Wagen aus dem Parkplatz manövrierte. Anyway, so konnte ich bis heute noch leben, aber da ich heute neue Reifen montiert habe, überredete ich mich vorher selbst noch kurz zu einem Kavaliersstart  , aber seit diesem (schleifend gescheiterten) Versuch schleift die Kupplung ab dem 2. Gang unter vollast durch, wie in alten Uno-Turbo-Zeiten. Aber bei meinem Lancia war das bis jetzt noch nie der Fall, denn der hat immer noch seine originalen 205 PS.Meine eigentlichen Fragen: - Muss hier die komplette Kupplung gemacht werden? - Passen evtl. Kupplungen von anderen Alfas/Fiat/Lancias? - Empfiehlt sich eine Sportkupplung bei beabsichtigter Steuergerät-Optimierung (ca. +30 PS)? Gruss von einem Boxer, dem gewisse Teile seines Reihenvierzylinders Sorgen bereiten...
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'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft) '91 Tipo SEDICIVALVOLE (verkauft) '94 Lancia Thema Turbo 16V SW '81 VW Golf GL (abgemeldet) '95 Punto GT (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 V6 FL Rosso Proteo (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 Q4 FL 
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#3
01.10.2007, 21:40
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Ciao Fausto
Vielen Dank für deinen Tip! Habe mich schon mal bei Derendinger schlau gemacht, der komplette Kupplungskit kostet ungefähr 580.-, das schmerzt - muss aber sein
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'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft) '91 Tipo SEDICIVALVOLE (verkauft) '94 Lancia Thema Turbo 16V SW '81 VW Golf GL (abgemeldet) '95 Punto GT (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 V6 FL Rosso Proteo (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 Q4 FL
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Linear-Darstellung
