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Ciao
Woher hast du diese Infos bezüglich Serienfertigung und Preis? Das wäre ja ein wahrwerdender Traum... |
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Kann ich nicht glauben sry. 45k€ + Steuern wären beim aktuellen Kurs ca 63k CHF, beim Kurs 1.5 wärens 73k CHF. Wenn man bedenkt dass der Dallara praktisch das doppelte kostet, ist dieser Preis leider schwer vorstellbar.
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Wurde so an der Pressekonferenz mitgeteilt. Bezüglich Preis bin ich aber nicht ganz sicher aus welcher Quelle die Info stammt....
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Zitat:
Einen Dallara gab und gibt es nicht zu kaufen. Du meinst den KTM X-Bow - mit dem X-Bow hat aber der 4C nichts gemeinsam - denn - wie ein aufmerksames Auge sieht, hat der 4C Türen - der X-Bow nicht. KTM hat ja auch nur eine Serie Chassis von Dallara bauen lassen. Also - zuerst informieren - dann schreiben. Meine Infos stammen aus guten Quellen. Habe dies eigentlich auch schon mehrfach bewiesen.... |
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heiiiiiiiiisser 4C!!!!!!!!
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Per Zufall kenn ich jemand der denn Dallara Nr. 43 sein eigen nennt... Zuerst informieren dann schreiben ... Jawohl Herr X-Bertone. Dass müsstest du mal machen
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Preislich müsste man etwa auf dem Niveau von Lotus sein.
Der Preis für eine Elise bewegt sich auch etwa in diesem Rahmen. Wir dürfen also hoffen |
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Der x-Bow ist ein KTM - die ersten 99 Chassis (behaftet mich nicht auf diese Zahl) sollte Dallara liefern - dann nicht mehr - da Dallara offenbar zu teuer war. Auch wenn Dallara im FZ-Ausweis steht....
Der 4C hat NICHTS mit dem KTM zu tun. Das Chassis ist eine vollständige Neuentwicklung - auch wenn sich die Gerüchte lange gehalten haben. Wie in diesem Fall in dem etliche davon ausgingen, dass der Wagen nicht in Genf stehen würde, wird die Zeit relativ schnell zeigen wann, wo und wie teuer der Wagen sein wird. Letztlich ist es mir ohnehin egal was er kosten wird - kaufe kaum einen Ich bin auf die entsprechende, offene Abarth Variante gespannt. Geändert von xbertone (01.03.2011 um 11:04 Uhr). |