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Zu den Zeiten der 1.5liter TurboMotoren der Formel 1 hiess es mal, dass BMW dazu nur Motor-Blöcke mit mindesten 200'000km verwendet, damit der Block thermisch gealtert und damit gefestigt sei... Ich weiss nicht, ob es gut ist, dies einem neuen Block, resp. noch schlimmer einem ganzen Motor inklusive Dichtungen... anzutun. Zitat:
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"just my 2cents" wie besagte Amis sagen würden |
#12
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Mein Favorit wäre halt immer eine Abgasturbine. Ich liebe den Tritt in den Arsch...
Allerdings muss ich sagen, dass für mich zum Charakter des 916ers eher klassisches Saugertuning passend zu sein scheint.
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'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft) '91 Tipo SEDICIVALVOLE (verkauft) '94 Lancia Thema Turbo 16V SW '81 VW Golf GL (abgemeldet) '95 Punto GT (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 V6 FL Rosso Proteo (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 Q4 FL |
#13
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Also auch ich habe mich bei ruf erkundig ist schon länger her und mir ist mein Motor zuschade. Ich Pers habe mir eine Anständige Auspuffanlage besorgt,ne ideale Ansaugung erstellen lassen,mein kat durch einen 100 Zeller ersetzt,und mein Steuergerät optimiert Fazit 254PS 309NM und das macht schon sehr spass in Verbindung mit meinen geschlitzt/gelochten Bremsen und meinem Fahwerk bei dem nun auch noch die Stabis ersetzt werden.kommt man schon sehr flott vom Fleck.
Wenn das nicht reicht wirds sehr sehr teuer,ich empfehle dir aufbohren auf 3.2 max 3.5...bedenke wir reden hier dann etwa von 17000.- richtiges tunning ist nicht billig output ungefähr 320 PS dafür sind das dann standfeste pferdchen. Gruss Luca |
#14
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Bravo Sandro Kauf Dir ein anderes Auto... Mit über 300 PS machst das Auto kaputt und ist kaum zu beherschen... Wieso hat der 156 GTA nur 250 PS bei einem 3.2 l Motor ? Frontantrieb.. BMW hat bei gleicher Motorisierung über 320 PS und weisst ja wieso oder? |
#15
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Du Kannst standhafte 300 PS haben wenn du denn ganzen motor bearbeitest.........
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#16
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ja, weil sie nicht fähig sind, mehr rauszuholen, respkt. der Motor wahrscheinlich nicht mehr verträgt 250 PS aus 3.2Liter gibt eine Literleistung von gerademal 78.12PS/Liter. Honda schaffte das aus 2 Liter (S2000). OT: Ich pers. würde dem GTV auch keinen Kompressor zumuten. Eher den 2Liter-V6-Turbo aufmotzen. Motormanagement aufpeppeln: Zündung schärfer, Air/Fuel-Maps anpassen, bisschen mehr Ladedruck. |
#17
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na ja Pasci, der Vergleich scheint ein wenig diletantisch ;-) .....
als massstab sollte man doch den 2.5 V6 des Mitsu Galant nehmen? hat ne super literleistung von 64.4 PS/l gruss iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein |
#18
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@ Iwan
so einen Galant haben wir zu Hause leider auch gruss Chris
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!! |
#19
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gut, dann nehmen wir fairerweise den Mitsu Lancer, 1.6, der bringts
wenigstens auch auf 70 PS/l gruessli iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein |
#20
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Coole Tabelle iwan, meiner hätte da wohl Platz 10. mit 115,6 PS/L
lui
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Es gibt keinen effektiveren Weg, Träume zu zerstören, als sie sich zu erfüllen. |