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#31
23.05.2003, 17:17
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@ chrigi
das war sehr interessant. Was deine Meinung über das leistungsstärkste Modell angeht bin ich absolut deiner Meinung, darum warte ich bevor ich mir einen neuen Alfa kaufe bis ich weiß,dass ich eines oder das leistungsstärkste Modell besitze. Momentan fahre ich einen 2 Liter 156er, wobei ich froh bin dass ich mir den damals leisten konnte (ich hatte kein Geld, musste aber unbedingt einen neuen Alfa kaufen, tja bin halt verrückt nach diesen Babys) . So wie du es mir beschrieben hast würde ich gerne in der Schweiz leben, auch weil ich glaube dass es da vielmehr Alfas gibt. Ich werde aber im Land des Sterns die Fahnen für ALFA ROMEO hochhalten. :-D |
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#32
23.05.2003, 17:57
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nur so
in der schweiz sind auch am meisten rs4 verkauft worden ...mann muss sich das mal vorstellen :-) in einem solch kleinen Land werden am meisten rs4 ler verkauft.
Aber das hat schon zum Teil mit der Mentalität zu tun...Die Schweizer wollen Leistung mit einem dezenten design....die Deutschen sind da anders, wenn ich mal über die grenze in eine disco gehe sehe ich Renault Twingos krass getunt oder opel corsas :-). In der Schweiz triffst du das nicht an oder selten ... wenn man es optisch tunt ...dann kauft mann sich grad das stärkste modell !!! Ja ja so sind die schweizer halt :-) ja nicht auffallen aber trotzdem etwas unter der Haube haben :-) gruss alfaroxx |
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#34
26.05.2003, 15:45
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nun ja ich tendiere beim Tuning nicht unbedingt zu dezenten Machenschaften..... - ich mags agressiv und brutal. Ich muss jedoch zugeben dass ich mich mit meinem Geschmack etwas vom durchscnittlichen Schweizer Geschmack abhebe.... dezente Akszente sind hier absolut in.... - wenn ich mich in der deutschen Tuning Szene so umsehe, dann sehe ich blinkende Schaltknäufe, Alu-Tankdeckelatrappen, etc etc etc .... vieles ist auf "Schein" aufgebaut...., bei uns wie gesagt eher umgekehrt... hier werden die RS4 Schilder lieber entfernt dass von weitem keiner eine Ahnung hat wie das Ding dort vorne abgehen kann..... - ev. wäre es auch anders wenn man hier nicht mit allen mitteln die Leistung vor dem Gesetzgeber verstecken muss... ich kenne Leute die Sprayen die meisten Teile in ihrem Motor Schwarz matt
 nur um das Tuningobjekt aus dem Blickfeld der Polizei zu lenken.  Wie auch alfaroxx schon sagte... es hat schon auch mit der Methalität zu tun...... bei unseren super Bergstrassen ist das auch kein Wunder.... - wenn man den Trend ansieht, dann wird man feststellen dass in Deutschland hauptsächlich Autobahn Boliden verkauft werden... wenns denn etwas mit Biss sein muss..... M5, Mercedes AMG, S4 etc etc etc.....bei uns geht der Geschmack in Richtung 4x4 und Turbo... auf Bergstrassen findest du nichts was mehr Spass macht...., aus diesem Grund sagen wir Städter ja den Subaru Imprezas zb. "Bauern Porsche" |
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#35
28.05.2003, 18:15
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was für ein hässliches ding
die haben ja von hinten bis vorne alles hässlicher gestaltet gefällt mir gar nicht :cry: der erste was wirklich noch der beste
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Il mio Cuore sportivo batte solo per Alfa Romeo |
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#36
28.05.2003, 18:34
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Ich sag nur eins
! Die Turiner haben sich wirklich alle mühe gegeben das Ding noch hässlicher zu gestalten! Irgenwann wird man sich vielleicht drauf besinnen und die originalen, unverheizten und unverbastelten PuntoGT werden zu gesuchten Objekten?!
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Ich brauche kein Viagra - ich fahre es! |
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#37
30.05.2003, 15:54
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@Andi
die Punto GT's sind schon KULT!!!!!!!!!! Wenn ihr eine Perle angeboten bekommt schlagt zu!!!! Ich befürchte fast das war der letzte Geniestreich vom Turiner Autohaus!!!!! So einen geilen Fön werden die Deutschen auch in 10 Jahren nicht überbieten können! Nochmals zum Thema New Punto! Leute wie länger ich diese Kreidenschleife betrachte, umso besser gefällt mir mein 10 Jähriger Rasenmäher im Keller meiner Omi! :roll: |
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#38
01.06.2003, 23:13
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@All
Fiat konnte sich nicht mehr leisten diese Turbo's auf dem Markt zu bringen! 50% gehen ja kaputt!!! Nicht das die Motoren schlecht waren, sondern die Besitzer hatten keine Ahnung wie man mit einem Turbo umgehen muss! Ich bin der Meinung: Turbo fahren muss man können! Es gibt leute die "drücken" den kalten Motor bis in den roten Drehbereich, kein wunder gehen die Motoren kaputt...
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Alfa 164 3.0 24V Super => Alfa 166 3.0 => Alfa 156 2.4 JTD Musche nidde makke de kakke!!! |
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#40
02.06.2003, 16:08
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Multipla Facelift
Uebrigens.... hier noch der Multipla Facelift gefunden. Immer noch besser als der Aktuelle mit Fettpolster....
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Alfista fino al DNA Alfa Romeo: Un nome, una leggenda, un amore donne e motori - gioie e dolori |
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