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#46
29.06.2006, 15:19
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Zitat:
So ist es. Wobei man leider "zugeben" muss, dass die Mk2 Elise und die S2 Exige, das Gewicht ihrer Vorgänger deutlich überschiessen ! Nun, dafür haben sie auch deutlich mehr Power, doch das hilft beim Bremsen nix  Meine Exige dürfte nun ca. bei 870kg sein.
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Lancia Delta Integrale Evo 
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#47
29.06.2006, 17:32
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Zitat:
ja das macht viel aus am fahrwerk würd sagen 28% Zitat:
hinten innenbelüftet warum legst du die nicht nach aussen wie sie bei anständigen autos montiert sind spart dir den getriebeölkühler du bauchst sowas:  oder noch besser sao was:  ich finde es immer lustig, daß zuerst immer der motor gemacht wird und für den rest ist dann die kohle weg.... völliger schwachsinn. gruxx
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#48
29.06.2006, 18:10
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@ Volker
na ja da hast du nicht ganz unrecht, ist bei den meisten so dass sie zuerst den Motor machen aber bremsenseitig nichts. Pedro hat ja seine Bremsen schon modifiziert und auf unseren Strassen fahren wir ja auch keine Rennen So wie ich ihn kenne, wird es auch nicht die letzte Modifikation sein die er macht Was kostet denn so ne Anlage wie von dir gezeigt?? gruss Chris
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!!
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#49
29.06.2006, 19:53
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Zitat:
ja für 80 und 120 würden ja auch 75 ps reichen  265 ps das ist schon perlen für die säue  die kleine 1700 euro die große 1950 euro gruxx
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#50
29.06.2006, 19:57
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glaub bald 2 jahre alt......meinung hat sich bei mir noch nicht
geaendert..... Zitat:
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein 
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Linear-Darstellung
