#1
|
|||
|
|||
Komplettfahrwerke für GT Junior
Hallo,
ich suche seit einigen Tagen ein Fahrwerk für meinen GT Junior, ohne Erfolg. Kennt jemand eine Firma die Tieferlegungsfedern bzw. gekürzte Stossdämpfer herstellt? Gruss Dino |
#2
|
|||
|
|||
Fahrwerk für Bertone
Federn kriegst Du von Eibach ( 175 Euro ). Bei den Dämpfern musst Du vorne Bilstein kaufen ( 160 Euro ) und hinten Sachs ( 140 Euro ). Unterschiedliche Dämpfer für unterschiedliche Gewichtsverteilung. Das alles kriegst Du bei JOBI Corse in Bad Saulgau. +49-7581-4998. Wenn du noch Fragen hast kanst Du mir anrufen 076/394-1374
Gruss Marco |
#3
|
||||
|
||||
Hallo
Du kannst aber auch einstellbare Spaxdämpfer nehmen, vorne fast zudrehen (hart) hinten sollte das Fahrzeug aber eine weiche Einstellung haben. So habe ich es in Kombination mit Apexfedern in diesem http://www.alfaclub.ch/clubfahrzeuge...loce/index.htm Fahrzeug gemacht und dabei ein sehr gutes Resultat erzielt. Gruss mariani
__________________
Am Anfang war Alfa |
#4
|
|||
|
|||
Dake für die Beiträge.
Eines müsst ihr mir als Neuling erklären. Warum genau 2 Verschiedene Einstellungen? Was für Eigenheiten hat der Bertone genau dass er eine weiche hinterachse braucht? Gruss Dino |
#5
|
|||
|
|||
Dämpfer für Bertone
alle 105er ( Giulias, Bertones... ) haben keine ideale Gewichtsverteilung. Sie sind vorne schwerer als hinten. Demzufolge sollte man hinten eine weichere Dämpfunf haben.
gruss Marco
__________________
Better work smart than hard! |
#6
|
|||
|
|||
So, und nochmal eine Frage.
Ursprünglich ist meiner ein 1300GT Junior (1975), jedoch ist da ein 2L eingebaut. Macht das bei der Dämpferbestellung ein Unterschied od. verwendet man für alle Fahrzeuge diesselben Dämfer?? Aufgelistet sind immer alle Modellversionen die Teile bzw. Bestell-Nr. ist aber immer die gleiche |
#7
|
||||
|
||||
Hallo dINO
Es macht keinen Unterschied ob 1.3 oder 2.0 Liter, der Gewichtsunterschied ist nicht sehr gross. Wenn du den Bertone hinten zu hart machst fängt er an zu hüpfen und du hast keine Haftung. Das Heck ist leicht und muss gut einfedern können, so können die besten Kurvengeschwindikeiten erreicht werden. Vorne jedoch zum Einlenken und Bremsen darf er ruhig hart sein und wenig einfedern. gruss mariani
__________________
Am Anfang war Alfa |