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#481
20.01.2009, 06:05
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#482
20.01.2009, 06:39
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Agenturmeldung:
FIAT übernimmt 35% von Chrysler! *** Fiat: accordo di principio su quota del 35% in Chrysler (Ft) ---Rpt--- Nessun esborso per Fiat. MoU sara' reso noto prossimi giorni (Il Sole 24 Ore Radiocor) - New York, 19 gen - Fiat e Chrysler hanno trovato un accordo di principio in base al quale la casa torinese acquisira' una quota del 35% nella piu' piccola delle tre 'big' Usa dell'auto piu' un'opzione per comprare in futuro la maggioranza del capitale, senza alcun esborso di capitale per Fiat. Lo scrive il 'Financial Times' nell'edizione online, citando fonti vicine ai negoziati. L'intesa, continuano le indiscrezioni, prevede la creazione di una joint venture attraverso la quale Chrysler avvierebbe la produzione e la vendita di modelli Fiat nel Nordamerica. In cambio della quota, il gruppo torinese si impegnerebbe a ristrutturare alcuni siti produttivi di Chrysler per la produzione di modelli e componenti Fiat e darebbe alla casa americana accesso alla propria tecnologia. Da parte di Fiat non ci sarebbe alcun esborso in contanti. Secondo le stesse fonti, le due parti hanno sottoscritto un memorandum di intesa che sara' reso noto nei prossimi giorni. red-mir-y- (RADIOCOR) 19-01-09 20:52:29 (0384) 3 NNNN
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#483
20.01.2009, 07:00
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Ich hoffe diese Nachricht stimmt nicht, denn ich kann mir kaum vorstellen, dass das gut gehen soll.
Doch Marcchione hat ja bewiesen das er es kann, also hoffen wir es klappt. Aber ich will nicht so einen scheiss Amy V8 in einem Alfa sehen.
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#484
20.01.2009, 08:18
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Dann kann Fiat/Alfa ja doch noch nach Nordamerika erweitern.
Und Chrylser kriegt einen Vorsprung bei der einführung von Kleinwagen. Nicht ganz ohne Risiko, aber auch nicht ohne Chancen. Und so einen heissen Hemi-V8 (haben ja nur so 400+ PS) in einem (ok, da ihr ihn nicht im Alfa wollt, lassen wir Alfa krepieren) Fiat-Coupe 
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#485
20.01.2009, 08:55
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Zitat:
Einen V8 im Alfa JA, aber bitte nicht so ein veralteter Hemi V8, Alfa ist doch bekannt für innovative Technik. Aber lassen wir uns zuerst überraschen. Ich bin schon gespannt was "Alfa164 Super 24V" darüber denkt
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#486
20.01.2009, 09:18
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Fiat und Chrysler vor Zusammenarbeit
Link zum Artikel http://www.ftd.de/unternehmen/indust...it/463056.html
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#487
20.01.2009, 11:32
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Zitat:
Innovatice Technik, ja wo dann? Klar, die 3.2 Motoren aus dem GTA sind cool zu fahren, und machen Spass, keine Frage... Wenn man Sie aber mit der "Konkurenz" (oder eben nicht, da doch ein paar Stufen weiter oben) vergleicht (z.B. der 3.2 Liter der M GmbH) da gibts nicht mehr viel zu lachen... Benötigt weniger Sprit bei rund 100 PS mehr.. Ohne Turbo oder Kompressor versteht sich  . Vorallem die aktuellen Motoren, die "Alfa" drin hat, sind ja wohl zu nichts zu gebrauchen... Saufen wohl deutlich mehr als der 8.4 V8 von Chrysler  . Klar ist jetzt übetrieben, aber hey das Ding hat auch 612 PS (mindestens) und das der 5 Liter mehr säuft, als der 3.2 V6 JTS Motor von Alfiat/GM ist doch wohl verständlich, bzw. nimmt man gerne als "Negativ" Punkt wahr? .Also ich sags mal so, sollte das klappen und Alfiat sollte in Zukunft mit Chrysler Motoren (und zwar richtigen V8 Ami Motoren!!) kommen, sollte man dies mit einem Handkuss annehmen... Man stelle sich einen Alfa Brera mit einem 5.0 V8 Motor vor, welcher 380 PS und knappe 500 Nm leistet, bei einem Verbrauch tiefer als jetzt... Klar an den Motoren-Sound müsste man sich bei einem Alfa noch dran gewöhnen, aber ganz sicher besser als die 3.2 JTS Motoren, die auch in einem Opel vorzufinden sind.. Aber mal schauen, viellicht kommt alles anderst, und ALfa bekommt den 3.2 V aus dem Chrysler Crossfire mit 220 PS Vorstellbar ist alles, ich würde es begrüssen, wenn künftig geile, dicke V8 Motoren in den Motoren-Räume der Breras etc. vorzufinden sind ... (Abe rja... wer glaubt noch an den Nikolaus? )
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#488
20.01.2009, 11:49
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Zitat:
Genau das sind die Motoren die Alfa Romeo in der heutigen Zeit amwenigstens Braucht. In Anbetracht der CO2 Diskussion sin vor allem kleinere Motoren mit ordentlich Leistung und möglichst tifeem Verbrauch gefragt, aber genau hier hat die Marke leider schon seit Jahren nichst, aber auch gar nichts zu bieten. Mariani
__________________
Am Anfang war Alfa
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#489
20.01.2009, 11:55
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Zitat:
Marchionne sowie die Gebrüder Elkann und alle Clowns die in Mirafiori arbeiten sollten mal in diesen Bus einsteigen  Sooo und ich verabschiede mich für immer AUCH von hier Adios Jungs Geändert von Alfa164 Super 24V (20.01.2009 um 11:59 Uhr).
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#490
20.01.2009, 12:35
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Offizielle FIAT Group PM
http://www.fiatgroup.com/en-us/media...%20english.pdf JOINT PRESS RELEASE FIAT GROUP, CHRYSLER LLC and CERBERUS CAPITAL MANAGEMENT L.P. ANNOUNCE PLANS FOR A GLOBAL STRATEGIC ALLIANCE Fiat S.p.A., Chrysler LLC (Chrysler) and Cerberus Capital Management L.P., the private investment majority owner of Chrysler LLC, announced today they have signed a non-binding term sheet to establish a global strategic alliance. The alliance, to be a key element of Chrysler’s viability plan, would provide Chrysler with access to competitive, fuel-efficient vehicle platforms, powertrain, and components to be produced at Chrysler manufacturing sites. Fiat would also provide distribution capabilities in key growth markets, as well as substantial cost savings opportunities. In addition, Fiat would provide management services supporting Chrysler’s submission of a viability plan to the U.S. Treasury as required. Fiat has been very successful in executing its own restructuring over the past several years. The alliance would also allow Fiat Group and Chrysler to take advantage of each other's distribution networks and to optimize fully their respective manufacturing footprint and global supplier base. The proposed alliance would be consistent with the terms and conditions of the U.S. Treasury financing to Chrysler. Per the U.S. Treasury loan agreement, each constituent will be asked to contribute to Chrysler’s restructuring effort including: lenders, employees, the UAW, dealers, suppliers and Chrysler Financial. Such steps would greatly contribute to Chrysler’s long term viability plan. Completion of the alliance is subject to due diligence and regulatory approvals, including the U.S. Treasury. As a consideration for Fiat Group’s contribution to the alliance of strategic assets, to include: product and platform sharing, including city and compact segment vehicles, to expand Chrysler’s current product portfolio; technology sharing, including fuel efficient and environmentally friendly powertrain technologies; and access to additional markets, including distribution for Chrysler vehicles in markets outside of North America, Fiat would receive an initial 35 percent equity interest in Chrysler. The alliance does not contemplate that Fiat would make a cash investment in Chrysler or commit to funding Chrysler in the future. “This initiative represents a key milestone in the rapidly changing landscape of the automotive sector and confirms Fiat and Chrysler commitment and determination to continue to play a significant role in this global process. The agreement will offer both companies opportunities to gain access to most relevant automotive markets with innovative and environmentally friendly product offering, a field in which Fiat is a recognized world leader while benefitting from additional cost synergies. The deal follows a number of targeted alliances and partnerships signed by the Fiat Group with leading carmakers and automotive suppliers over the last five years aimed at supporting the growth and volume aspirations of the partners involved,” the CEO of Fiat Group, Sergio Marchionne said. "A Chrysler/Fiat partnership is a great fit as it creates the potential for a powerful, new global competitor, offering Chrysler a number of strategic benefits, including access to products that compliment our current portfolio; a distribution network outside North America; and cost savings in design, engineering, manufacturing, purchasing and sales and marketing," said Bob Nardelli, Chairman and CEO of Chrysler LLC. "This transaction will enable Chrysler to offer a broader competitive line-up of vehicles for our dealers and customers that meet emissions and fuel efficiency standards, while adhering to conditions of the Government Loan. The partnership would also provide a return on investment for the American taxpayer by securing the long-term viability of Chrysler brands in the marketplace, sustaining future product and technology development for our country and building renewed consumer confidence, while preserving American jobs." "This is great news for the UAW Chrysler team and we look forward to supporting and working with them to ensure Chrysler's long term viability,” said Ron Gettelfinger, President United Auto Workers (UAW). “We're on board with this important strategic initiative as it will help preserve the long-term viability of our great company, its brands and of course UAW-Chrysler jobs,” said General Holiefield, Vice President, United Auto Workers (UAW). Torino – Auburn Hills, MI, January 20, 2009
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Linear-Darstellung
