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#761
25.01.2010, 13:11
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Zitat:
 
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#762
25.01.2010, 13:15
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Zitat:
Bist du sicher ?  :  Zitat:
Was soll noch passieren bzw. was soll noch FIAT machen das ihr endlich es einseht ? mah
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori "
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#764
25.01.2010, 16:09
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Aus NZZ online
Fiat macht Genesung 2010 von Abwrackprämien abhängig
TURIN (awp international) - Der italienische Autoriese Fiat macht die erwartete Rückkehr in die Gewinnzone von der europaweiten Fortsetzung staatlicher Kaufanreize abhängig. In seinem am Montag in Turin veröffentlichten Jahresbericht hofft Fiat für 2010 auf einen Umsatz von rund 52 bis 53 (2009: 50) Milliarden Euro und einen Nettogewinn von 200 bis 300 Millionen Euro. Sollte der europäische Automarkt nicht durch weitere Abwrackprämien befeuert werden, könnte das Nettoergebnis um bis zu 400 Millionen Euro niedriger ausfallen; der Umsatz 2010 wäre in diesem Fall rund 2,5 Milliarden Euro niedriger. 2009 war der gesamte Konzernumsatz um 16 Prozent eingebrochen. Unter dem Strich habe man einen Nettoverlust von 0,8 Milliarden Euro verbucht - nach einem Nettogewinn von 1,7 Milliarden Euro 2008. AUTOGESCHÄFT PROFITIERT VON ABWRACKPRÄMIEN Als Stütze erwies sich dabei noch das Autogeschäft, das von der europaweiten staatlichen Förderung von Neuwagenkäufen stark profitierte. Der Umsatz der Fiat-Automobilgruppe (FGA) schrumpfte so nur um 2,4 Prozent auf 26,3 Milliarden Euro, das gesamte Autogeschäft (inklusive der Luxusmarken Maserati und Ferrari) um 3,5 Prozent auf 28,4 Milliarden Euro. Allein im vierten Quartal 2009 legte die gesamte Autosparte um 23,4 Prozent zu, begünstigt allerdings durch das schwache Vergleichsquartal ein Jahr zuvor. Kräftige Einbrüche verzeichnete Fiat in der Land- und Baumaschinensparte (CNH), die im Gesamtjahr um fast 21 Prozent auf 10,1 Milliarden Euro einbrach. Noch heftiger erwischte es das Nutzfahrzeuggeschäft (Iveco) mit einem Umsatzminus von 34 Prozent auf 7,2 Milliarden Euro. BELEBUNG ERWARTET Im laufenden Jahr verspricht Fiat für alle Sparten eine Belebung des Geschäftes, mit Ausnahme des Autogeschäftes, das nach Einschätzung des Managements weiterhin am Tropf staatlicher Förderungen hängen wird. Sollten die staatlichen Subventionsprogramme weiterlaufen, will Fiat seine Verschuldung unter fünf Milliarden Euro halten. Im vergangenen Jahr hatten die Turiner ihre Schulden im Industriegeschäft aufgrund eines rigorosen Abbaus von Lagerbeständen um 1,5 Milliarden Euro auf 4,4 Milliarden Euro reduziert. Fiat werde auch im laufenden Jahr an seiner Allianz-Strategie festhalten, kündigte der Konzern weiter an. Im Sommer waren die Italiener mit 20 Prozent beim aus der Insolvenz hervorgegangenen US-Autobauer Chrysler eingestiegen und hatten die Führung in Auburn Hills übernommen. Zudem übernahm Fiat den serbischen Autohersteller Zastava, der schon zuvor Fiat-Modelle produzierte./kat/kf/DP/dct/he Mariani
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Am Anfang war Alfa
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#766
26.01.2010, 11:17
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Zitat:
Ist ja nichts neues bei FIAT..... FIAT macht seit immer und ewig dräckige Spiele Agnelli docet
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori " Geändert von Alfa164 Super 24V (26.01.2010 um 11:53 Uhr).
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#767
26.01.2010, 15:43
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Der Italienische Staat hat eine grosse Tradition im Unterstützen und am Leben erhalten von Autofirmen. Schliesslich haben sie das mit Alfa Romeo Jahrzehntelang vorexerziert.
Gruss Chris 
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90 2.5 QO 33 16V Sprint 1.7 i.e QV Sud Sprint Veloce 1.5 Sud Sprint Trofeo Alfasud Ti 1.2 75tb "qv"
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#768
27.01.2010, 15:11
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Fiat kündigt zweiwöchigen Produktionsstopp an
Meldung NNZ online
Fiat kündigt zweiwöchigen Produktionsstopp an (AF) TURIN (awp international) - Aufgrund der schlechten Auftragslage hat der italienische Autobauer Fiat für Ende Februar einen zweiwöchigen Produktionsstopp in seinen italienischen Werken angekündigt. Rund 30.000 Beschäftigte sind betroffen. "Genau zum falschen Zeitpunkt", kommentierte der italienische Arbeitsminister Claudio Scajola am Mittwoch die Entscheidung. Die konservative Regierung von Silvio Berlusconi befindet sich seit Wochen in Verhandlungen mit Gewerkschaften und Fiat wegen der drohenden Schliessung des Fiat- Standorts in Termini Imerese auf Sizilien. Die Gewerkschaften sprachen von "Erpressung". Fiat-Chef Sergio Marchionne hatte erst kürzlich bestätigt, den Standort bis Ende 2011 endgültig schliessen zu wollen. In dem Autowerk sind 1600 Menschen beschäftigt. Einschliesslich der Zulieferindustrie wären aber noch weit mehr von der Werkschliessung betroffen. Der angekündigte Produktionsstopp läuft vom 22. Februar bis zum 5. März. Grund für die Massnahme sei eine Auftragslage, "die heute schlechter ist als Anfang 2009 in tiefer Wirtschaftskrise". Der Autobauer hatte am Montag einen Nettoverlust von 0,8 Milliarden Euro für 2009 bekanntgegeben, der Konzernumsatz fiel um 16 Prozent auf 50 Milliarden Euro. 2008 hatte Fiat noch einen Nettogewinn von 1,7 Milliarden Euro verbucht. Die Hoffnung 2010 in die Gewinnzone zurückzukehren, hatte der Konzern von der europaweiten Fortsetzung staatlicher Kaufanreize abhängig gemacht./kat/DP/tw Da können die ja alle zum Autosalon nach Genf  Mariani
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Am Anfang war Alfa
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#769
28.01.2010, 15:03
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Ford
Zitat:
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Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven
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#770
29.01.2010, 12:40
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Italien ist nicht mehr der wichtigste Markt für Fiat
Das erste Mal in der 111-jährigen Geschichte von Fiat ist Italien nicht mehr der wichtigste Markt für die Marke. Der Heimmarkt wurde von Brasilien überholt. Die Brasilianer kauften 750,000 Fahrzeuge, die Italiener 722,000.
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Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven
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Der Staat soll es richten
Linear-Darstellung
