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Also von hinten finde ich die Giulietta sehr gelungen :-) die front könnte etwas aggresiver aussehen.
Was mich ein bischen nervt, sind die Benzin Motoren. Ich finde den Abstand zwischen den 1.4 mit 170PS und den 1750 mit 235Ps einfach zu gross. gruss WPA |
#242
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Alfa Romeo per sempre! |
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Zitat:
dann machst du auf dem 1.4 mit 170ps ein chip rein, dann kriegst du die mitte von 200ps ;-)) e voilà ... :-) |
#244
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Dieser Vergleich ist nicht schlecht. Langsam gefällt er mir immer besser. Evtl. ist die QV-Version ja noch etwas aggressiver. Der 147GTA ist ja im Vergleich zum Normalen auch breiter und sportlicher anzusehen. Bin gespannt! |
#245
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Die Sitze scheinen fast einwenig Seitenhalt zu haben.... Irgendwie ist auch hier der Überhang vorne zu gross, wie auch beim Mito
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!! |
#246
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Zitat:
Da hast Du recht, habe nicht daran gedacht |
#247
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ist der qualitätsunterschied zwischen 147 und giulietta genauso gut gelungen wie zwischen 156 und 159, dann hat der giulietta meiner meinung nach sehr gute chancen, auch dank der motorisierung.
zusammen mit dem neuen opel astra opitsch sicher attraktiver als der 1er und der golf. preis/leistung stimmt dann hoffentlich auch.
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Alfa Romeo per sempre! |
#248
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Bei diesen Leistungsangaben wir das Gewicht der entscheidene Faktor darstellen.
Unverständlich ist nur, das die Benzin-Einstigesmotorisierung der alte 120 PS Motor sein soll und nicht der Multi Air mit 135 PS. Die Giulietta116 2.0 hatte 1980 bei einem Leergewicht von 1100 kg 130 PS, was ein Leistungsgewicht von 8.46 KG/ps ergibt. Die Nuova-Nuova Giulietta muss also bei einem geschätztemn Leergewicht von 1'400 kg dadurch schon 170 PS haben um nur auf das gleiche Leistungsgewicht zu kommen wie die 30 Jahre alte Vorgängerin es sei denn das Auto wiegt nur 1'250Kg. Mariani
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Am Anfang war Alfa |
#249
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Naja dann setzen wir dich in die Giulietta von 1980 und ich mich dann in die
neue Giulietta und dann fahren wir mal aufeinander zu, wer zuerst auf die Bremse steigt hat verloren.... Nein Scherz beiseite, das nicht der Multiair gleich den Weg ins Auto findet ist für mich wie das nicht der Twinturbo gleich im Auto kommt auch nicht wirklich nachvollziehbar, bis aber die Markteinführung kommt und dann die definitive Vorstellung kommt ist noch lange nichts in Stein gemeisselt lasse mich das gerne noch überraschen. Muss aber sagen das mir das Auto jetzt bereits auf den Bilder doch ziemlich zusagt, deutlich besser als der 147er vorgestellt wurde, welcher mir eigentlich nur als GTA wirklich zusagt.
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
#250
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gefällt mir langsam auch sehr gut.. ich hoffe dass sie auch die radkästen einigermassen ausfüllen, auch bei der grundversion... was ich immer bemangle sind die kleinen rädlis.. und von hinten sehen die standardautos meistens aus wie kleine schifflis.. ich hoffe dass sie die räder genug nach aussen "bauen":-) aber das ist ein detail.. grundsätzlich gefällt er mir... zustimmen tu ich auch bei den sitzen, ich hoffe die geben mehr seitenhalt als wie es aussiht....
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