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#21
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![]() im deutschen forum wurde geschrieben, dass der deal geplatzt ist und das keine einigung erzielt werden konnte... dh fiat kann wieder auf die option pochen...
leider keine quelle... gruss michel |
#22
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![]() Gut, ein kleines Planspiel waere ja ganz interessant, aber ich sage euch
lieber nicht, was ich mit dem Konzern machen wuerde! wer weiss schon wer hier mitliest und meine betriebswirtschaftlichen dienste lasse ich mir in der regel vergolden. auf jeden fall wuerde es sehr radikal werden und mal vom nutzfahrzeugsektor abgesehen gaebe es innerhalb dieses konzerns nicht 5 marken sondern 3 segmente. leider wuerden auch ein paar hundert/tausend koepfe rollen aber das ist der zahn der zeit und auch noetig, diesen betrieb auf vordermann zu bringen....als kleiner trost - koepfe rollen auf allen hierarchiestufen! gruss, iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein ![]() |
#23
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![]() Zitat:
so was in der Art stand auch heute im 20min. Fiat, ein Thema voller Missverständnisse (OB-Werbung ![]() |
#24
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![]() Ciao Alfisti
So ist es. Sie konnten sich nicht einigen. Hier 2 Links. Link 1 Bericht von Handelsblatt.com wo es um die uneinigung geht Link 2 Bericht auch von Handelsblatt.com wo die Chronologie zwischen Fiat und GM ab dem Jahre 2000 zusammengefasst ist. Link 3 Bericht auch auf Handelsblatt.com wo generell die Marktprobleme von Fusionierung aufgezeigt wird und warum die Fusionierungen bis anhin schief gelaufen sind und nun GM eben auch keine Lust hat. Was passiert nun also? Werden Sie auf die Put-Option warten und dann einfach verkaufen oder sind Sie noch Ehrgeizig genug und versuchen nun hartnäckig den Markt zu erobern?!?!?! Gruss von einem Säm der nun sehr gespannt ist auf die Zukunft.
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To be or not to be, is not a question about the inteligence, it is a question about the car! Geändert von Säm (03.02.2005 um 12:36 Uhr). |
#25
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![]() Also wie ich das sehe, ist keine der Parteien an eine Übernahme der Fiat seitens GM interessiert.
Fiat erhofft sich durch das erzwingen der Put Option 1. eine Auflösung dieser Schwachsinns-Idee... 2. Wollen Sie Kohle. GM will in der jetzigen Lage nicht noch eine Baustelle im Konzern haben (siehe Opel und deren Streike, SAAB kurz vor der Schliessung, die Japsen verfuttern nur Kohle und rentieren nicht.) Falls nun Fiat auf die Put Option pocht, wird es zu einem Gerichtsverfahren kommen, welche aber die GM nicht haben will. Es wird zu 95% zu einer aussergerichtlichen Einigung kommen. Fiat will ca. 3 miliarden US$ um auf diese Option zu verzichten. GM will eigentlich nix zahlen... vermute sie werden sich in der Mitte treffen. Das meine Bescheidene Meinung über das, was ich in diesen 2 Tagen seit meiner Rückkehr aus Australien mitbekommen habe...... OT Mode on: Aussie rules forever.... das ist noch ein Sport.... OT Mode off
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Alfa Giulietta Quadrifoglio 1750 Alfa 159 TI 1750 SW Alfa Spider 2.0 Serie 4 ... e la storia continua.... Le grandi auto parlano italiano |
#26
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![]() Scheint so, dass es heute in allen Zeitungen steht, habs nämlich in der BZ auch gerade gelesen. Wäre schön, wenn sich Fiat selber aus der Misere befreien und die 20 Prozent von GM später ev. wieder erwerben könnte.
Bleibt nur eins, abwarten und Tee trinken ![]() gruss Christoph
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!! |
#27
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![]() Ciao Alfisti
Habe das Thema aufgesplittet wegen den Offtopic Beiträgen. Hier gehen die Diskussionen weiter bezüglich Wirtschaft Heute, Zukunft und wie es mit Sozialismus weitergeht. Thanks! Gruss Säm
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To be or not to be, is not a question about the inteligence, it is a question about the car! |
#29
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![]() Zitat:
Ciao Iwan Wie Du siehst, ist das bereits ein Thema bei Fiat! Siehe Link! Gruss Säm
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To be or not to be, is not a question about the inteligence, it is a question about the car! |
#30
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![]() 13.2. 11:53
GM soll Fiat 1,5 Mrd. Dollar zahlen Der Streit zwischen dem Turiner FiatKonzern und dem US-Autobauer General Motors GM steht nach italienischen Medienberichten kurz vor der Einigung. GM sei bereit, für eine Rücknahme der Verkaufsoption 1,2 bis 1,5 Mrd. Dollar zu zahlen, hiess es. Offiziell gab aber keiner der beiden eine Erklärung ab. GM hält derzeit 10 Prozent vom FiatKapital, hatte sich aber 2000 in der Verkaufsoption verpflichtet, auch die restlichen 90 Prozent zu übernehmen, wenn die Turiner dies verlagen. GM wirft Fiat aber Vertragsbruch vor, u.a. wegen deren Kapitalerhöhung, und sucht einen Ausweg aus der "Put Option". Mariani
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