Sportnockenwellen oder WAES??? - Seite 2 - Alfa Forum Schweiz
Alfa Forum Schweiz  

Zurück   Alfa Forum Schweiz > Technik > Aktuelle Modelle und Newtimer
Benutzername
Kennwort
Hilfe Benutzerliste Kalender Suchen Heutige Beiträge Alle Foren als gelesen markieren

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen Ansicht
  #11  
Alt 09.01.2006, 08:57
Benutzerbild von evo
evo evo ist offline
Alfa Forum Inventar
 
Registriert seit: 01.07.2002
Beiträge: 2.908
Standard

Zitat:
Zitat von careca
Aber wenn man die Nockenwellen macht, muss man auch die Ventilfedern wechseln und den Z.-Kopf machen oder?????

Nein es gibt "normale" Nockenwellen die nicht so einen extremen Hub haben
damit lässt es sich ganz gut leben ohne zusätzliche bearbeitung des Zylinder-
kopfes, insbesondere bei Turbomotoren weil die ohne extreme Ventilhübe
auskommen...
Mit Zitat antworten
  #12  
Alt 09.01.2006, 11:22
Benutzerbild von careca
careca careca ist offline
Member
 
Registriert seit: 26.02.2003
Beiträge: 142
Standard

Dann könnte man ja theoretisch vor dem nächsten grossen Service Colombo&Bariani anrufen und etwas hübsches bestellen!!!
Mit Zitat antworten
  #13  
Alt 09.01.2006, 13:45
Benutzerbild von evo
evo evo ist offline
Alfa Forum Inventar
 
Registriert seit: 01.07.2002
Beiträge: 2.908
Standard

Ja, kannst du machen...
Mit Zitat antworten
  #14  
Alt 01.04.2006, 19:52
frankbackes frankbackes ist offline
Freshman
 
Registriert seit: 07.01.2006
Beiträge: 3
Ausrufezeichen WAES bei meagne cc 1.9 dci 155 ps gechipt

Hallo,
Ich weiss das was ich jetzt sage hört sich omisch an bitte keine Kommentare deswegen. Ich habe halt die verrückte Idee meinen Renault megane cc 1.9 dci 155 ps (ausgangs 120ps) 370 nm (ausgangs 300nm) noch etwas weiter zu tunen. Es gibt aber folgende Probleme:


Ich weiss nicht wo ich einen guten Turbo finde, welchen ich maximal einbauen kann ohne dass das system kaput oder gar ganz umgebaut wird.

Ich will ne WAES einbauen jedoch bekomme ich immer wieder etwas anderes zu hören die einen sagen super gut ringt mehr Leistung und schont den Motor, die anderen sagen bringt nichts und schädigt sogar den Motor.

Ich bin einfach verliebt in dieses Auto und will das beste aus Ihm rausholen. will aber auch allesnacher eintragen lassen. WAES sagt man immer wieder dass man es nicht eintragen kann habe aber einen Link wo steht das man es per einzelabnahme machen kann.
http://www.themenkatalog24.de/artike...tzung-waes.htm
Was ist das? ich wohne in Luxemburg und kenne das nicht und was wird das in etwa kosten? wie läuft das ab? Und ist das gültig für Luxemburg?

Bitte helft mir ich sehe ihr kennt euch etwas besser damit aus (oder ihr labbert einfach nur gerne geschwollen herum ;-) lol ).


wenn irgend jemand weiss wie ich das machen kann um noch mehr Leistung aus meinem Auto zu holen ohne illegal (wenn doch dann trotzdem schreiben aber bitte markieren damit ich es abwägen kann ob es mir das wert ist)
zu sein und bitte wenn ihr ewas findet dann postet mir auch den Link rein.


Mit freundlichen Grüßen

Frank Backes
Aus Luxemburg.

p.s.: Ich Habe mir auch Felgen angelacht will nun wissen ob die legal sind oder nicht oder was brauch ich um die legal einzutragen?
hier ein Bild:
http://www.baccaratwheels.com/passion.htm
also die mit schwarz

ich will sie im 18 " mit den EAGLE F1 GS-D3 225/35 R18 87Y XL BSW, VSB drauf montieren.

Bitte auch dazu ein kommentar was ihr von dem Reifen denkt oder wisst.

Danke im voraus
Mit Zitat antworten
  #15  
Alt 01.04.2006, 19:56
frankbackes frankbackes ist offline
Freshman
 
Registriert seit: 07.01.2006
Beiträge: 3
Standard

Zitat:
Zitat von evo
WAES ist etwas für Experimentalmotoren, hatte die Möglichkeit so ein System
messbar zu testen und Leistungsmässig ist dabei nichts herausgesprungen, in
der Theorie funktioniert es gut aber in der Praxis brachte es keine spürbaren
Vorteile ausser einer leicht tieferen Abgastemperatur, welche ich aber eher
der schlechteren Verbrennung zuschreibe als durch eine Kühlung durch das
Wasser (eine sauerstoffreichere Verbrennung würde einen gegenteiligen
Effekt haben) um eine Herabsenkung der Ladelufttemperatur zu erzielen
müssten die Düsen vor dem LLK platziert werden, aber wie gesagt dies
kann man auch äusserlich machen mit dem gleichen Effekt und ohne Risiko
etwas kaputt zu machen..

Wegen den Nocken mache ich dir eine PN mit den Alternativen...

wie äusserlichohne risiko? Oder was ohne Risiko? Du sprichst doch von ladeluft kühlung

MfG Frank Backes
Mit Zitat antworten
Antwort


Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 00:04 Uhr.


Powered by vBulletin Version 3.5.3 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Das Alfa Forum Schweiz ist das Gemeinschaftsforum von alfisti.ch, Quadrifoglio.ch, alfaromeo-classic.com und der Squadra Sportiva Classica