spider 115,restauration - Alfa Forum Schweiz
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  #1  
Alt 08.01.2003, 14:05
andre andre ist offline
Freshman
 
Registriert seit: 08.01.2003
Beiträge: 4
Standard spider 115,restauration

hallo leute,
bitte um etwas hilfe,
habe einen spider 115 bj.85,der restauriert werden will,
kann mir wer sagen wie man am besten die vorderen kotflügel und den vorderbau von dem wagen abbekommt?die sind ja nicht geschraubt, also wo setzt man am besten die flex an,bitte um eure hilfe....

danke andré :cry:
  #2  
Alt 09.01.2003, 09:27
Benutzerbild von sprint-veloce
sprint-veloce sprint-veloce ist offline
Member
 
Registriert seit: 25.06.2002
Beiträge: 248
Standard Spider-Restauration

Hallo Andre

Mit Spidern kenne ich mich weniger aus.
Bin mehr auf Serie 750/101 + 105 spezialisiert.

Dennoch:
Willst Du den Wagen ganz restaurieren?
Wenn ja empfehle ich Dir mal den Vorderbau
abzulaugen, dann siehst Du auch wie und wo
die Blechteile verschweisst wurden.
Die meisten Bleche sind zusammengepunktet.
Mit einem Bohrer lassen sich die Schweisspunkte
aufbohren. So kann man die Teile ohne grössere
Zerstörung entfernen.
Beim Ablaugen kommen auch sämtliche Reparaturen
und Schandtaten der früheren Besitzer zu Tage.

Am besten wäre es, wenn Du einen Ersatzteilkatalog
hättest. Darin sind die einzelnen Teile in einer Art
"Explosionszeichnung" ersichtlich. Ich habe einen
Katalog über den 1750er Spider und Bertone sowie
einen Schnellkatalog der selben Modelle. Vielleicht würden
Dir Kopien weiterhelfen ?

Du kannst mir ein Mail senden wenn Du allenfalls
interessiert bist! sprint-veloce@tiscali.ch

Ansonsten viel Spass beim Schrauben! :hammer:


Gruss Sprint-Veloce
__________________
Mitglied der Squadra Sportiva Classica
Giulietta Sprint Veloce `62, GTV 1750 `68,
Fiat 128 Coupé `72
  #3  
Alt 09.01.2003, 10:06
andre andre ist offline
Freshman
 
Registriert seit: 08.01.2003
Beiträge: 4
Standard

ja,bitte,

so explosionszeichnungen würden mir sicher weiterhelfen.

und vielen dank für deine tipps.........

mfg
andré
  #4  
Alt 09.01.2003, 11:53
volker hauser volker hauser ist offline
Freak
 
Registriert seit: 10.07.2002
Beiträge: 1.288
Standard hallo andre...

hallo andre...

soll das eine fangfrage sein?
warum sollen die ab sind sie rostig oder willst du nur drunter sauber machen?

gruss volker
  #5  
Alt 09.01.2003, 12:37
andre andre ist offline
Freshman
 
Registriert seit: 08.01.2003
Beiträge: 4
Standard

nein,
schweller werden getauscht und die bleche für die a-säule werden ebenfalls getauscht.
und da kommt man nur dazu wenn der kotflügel weg ist.

mfg
andré
  #6  
Alt 09.01.2003, 19:36
volker hauser volker hauser ist offline
Freak
 
Registriert seit: 10.07.2002
Beiträge: 1.288
Standard lass die kotflügel...

hallo andre,

die kotflügel solltest du aber am auto lassen
und die mit der druckluftstichsäge abtrennen
und hinterher stumpf verschweissen. oder gleich
zwei neue kaufen. aber dein blechener der wird dir
das sagen. ich denke nicht, dass du das selbst
machen willst.

gruss volker
  #7  
Alt 09.07.2003, 19:45
chrigel chrigel ist offline
Freshman
 
Registriert seit: 09.07.2003
Beiträge: 4
Standard

:hmm: Ich selber habe einen 75er Spider in 2 Jahren totalrestauriert.
Die Carrosserie vom 85er ist genau gleich. Habe eine Dokumentation
der Restauration gemacht. Das ganze war vor 13 Jahren geschehen
und mein Spider ist immer noch in absolutem Topzustand.
Wenn es dich wirklich interessiert kannst du ja mal die Doku. anschauen.
:stop: Fang nicht ohne genaue Planung an zu schrauben,denn eine
Restauration ist immer ein grosses Projekt.
Gruss Crigel
 


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