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  #11  
Alt 01.03.2005, 22:23
rids rids ist offline
Member
 
Registriert seit: 26.02.2005
Beiträge: 29
Standard Joa

NuN wieder zurueck zur anfangs Frage ... dankee !!!
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  #12  
Alt 01.03.2005, 22:59
Benutzerbild von michel
michel michel ist offline
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Registriert seit: 30.06.2002
Beiträge: 1.067
Standard

Zitat:
Zitat von rids
Da das aber eher unsinn ist mit diesem Motor und ich kaum bis gar nicht sachen dazu fand und er eh schon alt ist dachte ich obs da Motoren gibt wo man Komressor dazubekommt eventuel einen 3.5L ?

kannst dir ja einen neuen gta-motor besorgen und einbauen und damit dann zu novitec gehen, die bieten einen kompressorumbau für den 3.2l an... aber wenns da am kleingeld mangelt...

Zitat:
Und noch wo man Klarsichtscheinwerfer fuer dieses Auto herbekommt ?

vorne sind sie ja schon "klar" ist ja kein milchglas drin was willst du mehr?
mal ganz ehrlich: vergiss sowas, gibts für diese alten kisten nicht. (zum glück )

@chris 75
hast du mal einen link zu der auktion? finde die auf anhieb gerade nicht...
edit: ok hat sich erledigt, nicht wirklich informativ die beschreibung...

gruss
michel
__________________
164ts, 164v6super, 75ts, 75tsLE

alfa164.ch
http://www.emundem.ch

Geändert von michel (01.03.2005 um 23:03 Uhr).
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  #13  
Alt 01.03.2005, 23:34
Benutzerbild von mc
mc mc ist offline
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Registriert seit: 04.05.2003
Beiträge: 1.046
Beitrag Mein Tipp

Ich nicht bös gemeint, nur ein Tipp:

Ueberleg Dir erst ob Du eine Yacht kaufen sollst, wenn das nötige
Kleingeld für den Ferrari-Unterhalt gesichert ist. Es macht kein Sinn,
wenn die neue Yacht im Hafen bleiben muss, nur weil der Ferrari
gerade im Service war.
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  #14  
Alt 06.03.2005, 11:32
rids rids ist offline
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Registriert seit: 26.02.2005
Beiträge: 29
Standard Ja..

Eure bedenken sind ja nicht schlecht doch ihr wist ja nicht was ich mache etc.. also wieder zum grund thema oder noch ne Frage weis jemand wo man AUstauschmotren fuer alfa her bekommt ?? inet '?
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  #15  
Alt 06.03.2005, 12:22
Benutzerbild von Franci
Franci Franci ist offline
Freak
 
Registriert seit: 14.10.2002
Beiträge: 1.346
Standard Dass...

Zitat:
Zitat von rids
Eure bedenken sind ja nicht schlecht doch ihr wist ja nicht was ich mache etc.. also wieder zum grund thema oder noch ne Frage weis jemand wo man AUstauschmotren fuer alfa her bekommt ?? inet '?

....ist das kleinste Problem. Kauf dir einen neuen GTA (oder GTV mit 3.2 geht auch), reiss den Motor raus und schmeiss den Rest auf den Abbruch, logisch oder ? Ist ganz einfach...
__________________

Lancia Delta Integrale Evo
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  #16  
Alt 07.03.2005, 12:28
rids rids ist offline
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Registriert seit: 26.02.2005
Beiträge: 29
Standard Hmmm...

Aber ich will einen 3.2 GTV der frisch revidiert ist ... !!!!
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  #17  
Alt 07.03.2005, 16:49
_Alfista_ _Alfista_ ist offline
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Registriert seit: 06.03.2005
Beiträge: 18
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Hallo rids

wenn du einen 24V in deinem 164 hast, schlage ich dir vor, du besorgst dir folgendes:

Besorg dir einen 2.5 V6 24V diese sollten mitlerweilen relativ einfach zu finden sein.
Dach eine KW eines GTA's (am besten neu)
Voll einstellbares Zünd/Gemischmanagement. (Haltec oder ähliches)

Danach nimmst du den ganzen Motor auseinander und gehst mit den zwei ZK, KW und Pleuel zu einem Fachmann der mindestens viereckige Eier hat und lässt die Teile entsprechend bearbeiten.
Mitnehmen musst du noch den Block um diesen auf das entsprechende Mass aufzubohen. (Das Ziel ist ein 3.7 Liter)
Nicht vergessen das Schwungrad mitzunehmen...

Wenn du genügend Kapital für das Projekt hast lässt du gleich die Einlässe inkl. neuen grösseren Ventilen, Ventilführungen und das selbe für den Auslass.
Damit das ganze einigermasen funktioniert gute Nockenwellen mit entsprechend angepassten Nockenwellentrieb (ansonsten macht es echt keinen Sinn).
Ach ja spätestens hier sollte ich noch erwähnen, dass sollte selbstverständlich sein das die Ventile mit den neuen Nockenwellen auch bei einem gerissenen Steuerriemen nicht anstehen sollten.

Denke mal bis dahin sollte meine Ausführung reichen um dir den Start zu erleichtern.
300 PS liegen da locker drin, vergiss einfach das Vorführen!

Gruss
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  #18  
Alt 07.03.2005, 17:04
volker hauser volker hauser ist offline
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Registriert seit: 10.07.2002
Beiträge: 1.288
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Zitat:
Zitat von _Alfista_
......
Ach ja spätestens hier sollte ich noch erwähnen, dass sollte selbstverständlich sein das die Ventile mit den neuen Nockenwellen auch bei einem gerissenen Steuerriemen nicht anstehen sollten.


und wie soll das gehen kannst du das präziese erklären

oder braucht man da eckige eier dazu
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  #19  
Alt 07.03.2005, 17:52
_Alfista_ _Alfista_ ist offline
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Registriert seit: 06.03.2005
Beiträge: 18
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Ventiltaschen in den Kolben
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  #20  
Alt 07.03.2005, 17:58
volker hauser volker hauser ist offline
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Registriert seit: 10.07.2002
Beiträge: 1.288
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ja das ist mit durchaus klar

aber nenn mir einen alfa motor bei dem sich die kurbelwelle komplett
umdreht ohne die ventile krummzudrücken
bei übeschneidung hast du beim serienmotor max 3,5 mm
freigängigkeit.

aber reissen darf da nichts.
oder willst du die ventiltaschen durch die kolben bohren ?
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