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#1
02.08.2007, 09:27
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NOVITEC Tuning
Guete Tag,
ich habe einen Alfa 1,9 JTD SW Jahrgang 2004 erworben. Gemäss NOVITEC resp. einem Kollegen kann ich das Tuning Kit von NOVITEC einfach dazwischen schalten und schon sollte es von 140 auf 164 PS und mit 50nm mehr abgehen. Hat jemand von Euch Erfahrung mit NOVITEC gemacht ? Gibt es Probleme damit ? Schadet dieses dem Motor ?  Besten Dank und Gruss Pit 
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#2
03.09.2007, 23:57
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Hallo
Hab genau den gleichen Alfa wie du. Das Chiptuning übers Powerrail von Novitec ist sicherlich ein sehr einfach Variante, nur holst du meiner Meinung mit einem Handelsüblichen Chippen mehr raus. Ich z.b habe auch bei meinem ein Chiptuning gemacht, nur alles in allem komme ich auf dem Prüfstand auf mehr als nur die von Novitec angegebenen 124 kw. Wenn du eine gute Garage kennst, fürs Chippen, holst du wesentlich mehr raus. Steuergerät optimieren, evtl. Ladedruck vom Turbo raufschrauben. Nur durch dieses Powerrail glaube ich nicht, dass er die 50nm zustande brinngt. Jedenfall nicht in jedem Drehmoment.
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#3
29.09.2007, 03:10
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Das Powerrail ist ja meines Wissens eine Art Zusatzsteuergerät, welches im Grunde auf die gleiche Weise Leistung bringt, wie ein optimiertes normale Steuergerät. Also theoretisch gleiche Chancen für dein optimiertes Steuergerät, wie für das Powerrail. Novitec wird am ehesten wissen, wieviel Mehrleistung sie einem ansonsten serienmässigen Motor dauerhaft zumuten können.
Bei "handelsüblichen" Chips ist der Spass am erstaunlichen Leistungsplus manchen schon nach wenigen 1000 km vergangen... Auf den Chip selber geben die Anbieter gerne Garantie, auf das Auto aber kaum  Die gute Leistungsausbeute beim Chippen von aufgeladenen Motoren im Vergleich zu Saugern beruht ja im Grunde auf der Ladedruck-Steigerung. Ein plus von 50 Nm wäre sonst wirklich unrealistisch. Beim Uno Turbo kann man den Ladedruck mit wenigen Handgriffen (es braucht nicht einmal Werkzeug) von 0.5 bar auf 1.5 bar anheben. Kurzfristig ein riesen Gaudi - langfristig ein Motorschaden :-) Haltbarkeit ist also die Quintessenz aus meinem Geschwafel und Novitec scheint mir hier vertrauenswürdig. Ausserdem bieten offizielle Alfa-Romeo-Händler selber eine Leistungssteigerung für die JTD-Motoren an. Wohl mit Garantie 
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'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft) '91 Tipo SEDICIVALVOLE (verkauft) '94 Lancia Thema Turbo 16V SW '81 VW Golf GL (abgemeldet) '95 Punto GT (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 V6 FL Rosso Proteo (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 Q4 FL
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#4
29.09.2007, 08:19
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Ich habe ebenfalls den gleichen Alfa. Nun ich habe schlechte erfahrungen gemacht mit diesen Zusatzsteuergeräten. Da diese alle die gleiche funktion haben und zwar geben sie dem Steuergerät eine gefälschte meldung so dass das Steuergerät mehr "Dieseldruck" von der Pumpe fordert. Mit diesem System durfte ich schon mit 30000 Km die Pumpe ersetzten.
Alle ZUSATZSTEUERGERäTE haben diesen selben prinzip, und steuern den Dieseldruck und Menge. Ich habe nun mein Steuergerät durch einen Fachmann Umprogrammieren und Optimieren lassen. Somit wurden MEHRERE Parameter auf mein Auto optimiert. So hast du nämlich etwas was auf dein Auto abgestimmt ist und du hinterlässt keine schwarze Fahne beim stopfen.
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Linear-Darstellung
